Audi A4 2023: tutto quello che sappiamo sulla nuova berlina, sempre con motori diesel e benzina

L’azienda tedesca Audi è immersa in tutti i processi di sviluppo e messa a punto di una delle sue vetture più importanti dal punto di vista commerciale: la A4. In questo caso, il marchio di Ingolstadt sta ultimando i preparativi per il lancio della nuova sesta generazione di questa famosa berlina, la cui versione di produzione dovrebbe essere pronta per tutto il 2023, sia nella sua variante convenzionale di tipo berlina che nella più versatile e spaziosa famiglia Avant.

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Il produttore tedesco offre l’Audi A4 B9 (Tipo 8W) dal 2015 e nel 2020 l’ha sottoposta a un importante aggiornamento o restyling. La nuova generazione di Audi A4 apparirà nel 2023, tre anni prima che l’azienda commercializzi esclusivamente auto puramente elettriche. Nei piani ufficiali del marchio dei quattro anelli si prevede anche di smettere di produrre motori a combustione quasi completamente nel 2033.

Per quanto riguarda la nuova A4 2023 (o sesta generazione A4), diversi prototipi con la corrispondente “tuta mimetica” nel loro corpo sono stati avvistati nelle ultime settimane da vari luoghi in Europa. Secondo le ricreazioni realizzate dal nostro illustratore Schulte e secondo le immagini spia pubblicate su alcuni siti web del mondo dei motori, la nuova generazione della berlina tedesca presenterà varie novità in termini di design.

In questo modo, tutto suggerisce che l’area anteriore del modello e la sua griglia anteriore appariranno più larghe e in una posizione un po ‘più bassa rispetto al veicolo attualmente in commercio. Questo frontale sarà affiancato da fari stretti, che vanno leggermente nei parafanghi ma sono ancora nascosti sotto il “camuffamento”.

Nella vista laterale, dovrebbero risaltare i bordi forti sulle porte e una linea della finestra inferiore leggermente ascendente. La ripida inclinazione posteriore del tetto, secondo le informazioni non ufficiali disponibili al momento, porterà un’immagine molto dinamica e aerodinamica alla versione della famiglia Avant. Per quanto riguarda le dimensioni esterne, ci si aspetta che siano praticamente le stesse del modello attuale.

All’interno, ci aspettiamo vari cambiamenti, con un cruscotto con un grande schermo e poi quasi formando un unico set, lo schermo del sistema multimediale. Gli schermi saranno anche in grado di visualizzare immagini in realtà aumentata.

AUDI A4 2023: DIESEL, BENZINA ED ELETTRIFICAZIONE

Con il lancio sul mercato nel 2023, l’A4 sarà uno degli ultimi modelli da lanciare con gli ultimi motori a combustione, ma come il suo predecessore, si baserà sull’ultima evoluzione della piattaforma tecnica longitudinale modulare (MLB-Evo). Ciò significa installazione longitudinale dei motori e trazione anteriore di serie, con trazione integrale Quattro disponibile come opzione.

Per rispettare le ultime normative sulle emissioni, è prevedibile un sistema micro-ibrido mild-hybrid a 48 volt associato sia alla versione diesel che a quella a benzina (gli ingegneri meccanici del marchio starebbero lavorando a una nuova evoluzione del motore a benzina 2.0 TFSI a quattro cilindri e del corrispondente motore a quattro cilindri 2.0 TDI). Per quanto riguarda la variante ibrida plug-in, è prevista una batteria di maggiore capacità che garantirà una maggiore autonomia in modalità di guida puramente elettrica e un consumo di carburante anche inferiore. Da parte sua, il dipartimento sportivo Audi Sport dovrebbe anche essere responsabile dello sviluppo delle corrispondenti versioni S4 e RS 4.

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Già dal 2024, nella gamma dell’azienda tedesca sì dovrebbe debuttare la nuova A4 e-tron, cioè la A4 puramente elettrica. In questo caso, il veicolo in questione sarà sviluppato nell’ambito della piattaforma tecnica specifica per veicoli elettrici PPE (Premium Platform Electric)”, che è in fase di sviluppo e perfezionamento insieme a Porsche. Nell’ambito di questa piattaforma PPE, vengono confermate anche le porsche Q6 e-tron, A6 e-tron ed e-Macan..

Nel caso della promettente e inedita A4 e-tron nella sua variante RS, la potenza totale dei suoi motori elettrici dovrebbe superare i 500 CV con una coppia massima di circa 600 Nm, mentre l’autonomia stimata dovrebbe essere di circa 700 chilometri .