La Cupra UrbanRebel pone le basi per la futura utility elettrica del marchio spagnolo. Sempre come prototipo da corsa, l’abbiamo già visto in movimento.
scommesse elettriche del Gruppo Volkswagen , già reali, nel campo delle compatte e dei Suv, il passo successivo è lanciare sul mercato veicoli più piccoli , con un prezzo più abbordabile, per divulgare il concetto di veicolo elettrico non appena possibile. VW ID.3 e ID.4 sono già una vera realtà, le stesse della Skoda Enyaq o dell’Audi Q4 e-tron , entrambe ai poli opposti ma accomunate dalla stessa piattaforma MEB .
Cupra vuole prendersi la sua parte di entrambe le torte e sta già finendo l’arrivo finale del Born in formato compatto. Più tardi, in formato SUV, avremo il Tavascan , che non è ancora uscito dalla sua forma prototipo. E, naturalmente, ha anche mostrato le sue intenzioni di creare una piccola urbana al cento per cento elettrica con le caratteristiche che abbiamo visto nelle altre sue vetture: sportività e distinzione.
CUPRA URBANREBEL: LA SCOMMESSA ELETTRICA PIÙ SPORTIVA
Per fare il prossimo passo nel campo dell’elettrificazione con veicoli dei segmenti A e B , il Gruppo Volkswagen adatterà la sua piattaforma MEB a una più piccola per dare vita al suo futuro – e più che probabile – Volkswagen ID.2 , visto fino ad ora come ID.Life, Skoda Elroq e la nostra star di oggi, la Cupra UrbanRebel .
Anche come prototipo, questa versione sportiva urbana elettrica “made in” Cupra è stata presentata pochi mesi fa al Motor Show di Monaco 2021 . Si è distinto e ha entusiasmato tutti con la sua messa in scena spettacolare, con una combinazione di colori sorprendente e una serie di importanti accessori aerodinamici : spoiler posteriore e diffusore sovradimensionati, passaruota esagerati e prese d’aria di raffreddamento … L’immagine del prototipo di Racing è stata ottenuta da questa Cupra UrbanRebel che, come avrai dedotto, stava guidando una meccanica elettrica al cento per cento .
Per dimostrare che anche questo UrbanRebel ha avuto vita, Cupra ha preparato un video con il suo vicepresidente di R&D, il Dr. Werner Tietz, al volante su un layout del Centro Tecnico del marchio . Grazie alle sue due meccaniche elettriche, la Cupra UrbanRebel accelera da 0 a 100 km/h in soli 3,2 secondi e, grazie al suo lavoro aerodinamico, le permettono di essere incollata al suolo senza alcuna discussione. ” Con le esclusive regolazioni di CUPRA al telaio e allo sterzo, la sua maneggevolezza è molto precisa ed è l’ispirazione per la produzione in serie “, afferma Tietz.
La Cupra UrbanRebel Concept, che se dovesse diventare un’auto di serie come tutto indica – entro il 2025 – monterebbe un solo motore. Questo prototipo , invece, sviluppa 250 kW (340 CV) di potenza costante , con un picco di potenza massima che raggiunge i 320 kW (435 CV) . ” È davvero divertente da guidare ” , afferma il dottor Werner Tietz. Ora non ci resta che attendere qualche anno e cominciamo a vedere le nuove urban car del Gruppo Volkswagen realizzarsi.
Tutti con dimensioni che si sposteranno lungo circa 4 metri , con autonomie di oltre 400 chilometri e in una fascia di prezzo che oscillerà tra i 20.000 ei 25.000 euro . E tutti, inoltre, prodotti in Spagna , sfruttando gli stabilimenti Seat a Martorell, Barcellona, e quelli Volkswagen a Landaben, Navarra.
