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Harley-Davidson e il Tentativo di Costruire una Café Racer

Harley-Davidson e il Tentativo di Costruire una Café Racer

Harley-Davidson è conosciuta per la sua ampia gamma di motociclette, adatte a diversi stili di guida. La gamma include modelli come le Sportster, le Softail Cruisers, le Adventure e le Touring. Tuttavia, per arrivare a questa varietà, il gigante americano ha sperimentato molto, con successi e fallimenti.

Un modello che inizialmente non ebbe successo è la Harley-Davidson XLCR.

La Harley-Davidson XLCR: Un Progetto Personale di Willie G. Davidson

La Harley-Davidson XLCR è stata progettata da Willie G. Davidson come una café racer ispirata allo stile europeo.

Nonostante la sua produzione limitata e il fallimento commerciale iniziale, la XLCR è diventata un oggetto da collezione molto ricercato. Con una produzione limitata e un design unico, la XLCR rappresenta il tentativo più significativo di Harley-Davidson nel mondo delle café racer.

Caratteristiche Tecniche della XLCR

La XLCR, sigla che sta per “eXperimental Lightweight Café Racer,” è stata equipaggiata con un motore V-Twin raffreddato ad aria da 997cc e una trasmissione a 4 velocità. La moto presentava freni a disco tripli, un design del telaio modificato e un look quasi completamente nero, con pochissimi dettagli cromati.

La XLCR: Un Fallimento Commerciale

Nonostante fosse descritta come “la Harley-Davidson di produzione più potente mai costruita”, la XLCR non ebbe successo. Con un prezzo di listino di 3.595 € nel 1977, superiore a quello delle moto di fascia alta italiane, la XLCR non riuscì a convincere i clienti. Nei tre anni di produzione, furono vendute solo 3.133 unità.

Rinascita e Valore Attuale

Negli anni, la XLCR ha visto un aumento del suo valore, diventando un oggetto da collezione. Gli appassionati di Harley-Davidson hanno iniziato a riconoscere il fascino di questo modello, che ora può essere venduto a un prezzo sei o sette volte superiore al suo MSRP originale.

Altri Modelli Café Racer di Harley-Davidson

Street 500 e Street 750

Le Street 500 e Street 750 sono state progettate per essere cruiser agili, con elementi di design tipici delle café racer. Annunciate nel 2013, queste moto sono state pensate per i motociclisti principianti e sono state ampiamente utilizzate nelle scuole di guida. Tuttavia, nonostante il loro potenziale, non hanno avuto un grande successo commerciale.

Roadster

Introdotta nel 2016, la Roadster era una versione più matura e raffinata delle café racer classiche. Con un motore V-Twin da 1200cc, la Roadster offriva una maneggevolezza migliorata rispetto alla XLCR. Tuttavia, la sua produzione è terminata nel 2020.

Caratteristiche delle Café Racer

Le café racer sono caratterizzate da un design snello e privo di elementi superflui, con un profilo allungato e una sella singola bassa. Queste moto puntano a ridurre il peso e migliorare le prestazioni. I produttori come Triumph, Royal Enfield e BMW sono noti per i loro modelli di café racer, che mantengono una linea pulita e continua lungo tutto il veicolo.

Nonostante i fallimenti iniziali, la Harley-Davidson XLCR è diventata un simbolo di stile e prestazioni, dimostrando che anche i progetti più audaci possono trovare il loro posto nel cuore degli appassionati di motociclette. Harley-Davidson continua a sperimentare e innovare, rimanendo fedele al suo spirito pionieristico.

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