Kia Niro 2022: tutti i dati della nuova generazione del SUV compatto

La nuova generazione della Kia Niro punta in alto. Seduto sulla piattaforma “K” di terza generazione di Kia, il popolare crossover cresce su tutti i fronti: misura 4,42 metri di lunghezza (7 cm in più rispetto al modello attuale), 1,82 di larghezza e 1,57 metri di altezza. Il passo è di 2,72 metri. Viene fornito con tre propulsori elettrificati tra cui scegliere: ibrido elettrico (HEV), ibrido plug-in (PHEV) ed elettrico a batteria (BEV).

Riceve miglioramenti alle sospensioni anteriori McPherson e posteriori a quattro bracci, e lo sterzo è regolato e la rigidità torsionale è leggermente aumentata per migliorare la risposta, la stabilità e il comfort di guida.

Esteticamente, mostra sulla sua parte anteriore l’ultima evoluzione della funzione Tiger Face di Kia, espansa per coprire dal cofano alle pinne. Eccezionali protezioni anteriori e laterali inferiori che conferiscono robustezza al veicolo. Visti da dietro, i fanali posteriori a LED a forma di boomerang intensificano l’immagine sportiva del modello. La versione elettrica ha una propria personalità con una griglia chiusa in due toni e un’esclusiva protezione laterale in grigio acciaio. Equipaggia specifici cerchi in lega da 17 pollici (16 o 18 pollici nelle versioni HEV e PHEV) e la presa di corrente si trova al centro della parte anteriore per un facile accesso da tutti i punti di ricarica.

Possiamo scegliere tra nove colori esterni: Cityscape Green, Clear White, Snow White Pearl, Aurora Pearl Black, Mineral Blue, Interstellar Gray, Delight Orange, Runway Red e Steel Gray. Altre opzioni di personalizzazione includono la scelta di diversi colori per il montante C che contrastano o completano il colore della carrozzeria e fino a tre diverse finiture per le protezioni, a seconda del livello di equipaggiamento scelto.

KIA NIRO IBRIDO E IBRIDO PLUG-IN

I nuovi Kia Niro Hybrid (HEV) e Plug-in Hybrid (PHEV) alimentano il motore a benzina Smartstream 1.6 GDI del marchio, insieme alla seconda generazione del cambio automatico a doppia frizione a sei marce (6DCT). Le nuove caratteristiche di questo propellente GDI includono cuscinetti a sfere a basso attrito, ingranaggi ottimizzati per l’efficienza della trasmissione e l’eliminazione della retromarcia, che da sola consente di risparmiare 2,3 kg. Invece, l’auto esegue il backup solo con il motore elettrico, eliminando così le emissioni di scarico durante le manovre di retromarcia.

Nella versione ibrida HEV, la combinazione del quattro cilindri con il motore elettrico sincrono a magneti permanenti da 32 kW produce una potenza massima combinata di 141 CV. Nella variante ibrida plug-in PHEV, la potenza massima raggiunge i 183 CV (ha un motore elettrico da 62 kW), e l’annunciata autonomia elettrica raggiunge i 65 km (WLTP combinato, con ruote da 16 pollici), perfetto per i nostri viaggi quotidiani senza emissioni.

Per queste versioni ibride plug-in, Niro debutta il riscaldatore ad alta tensione da 5,5 kWh di Hyundai Group con coefficiente di temperatura positivo PTC, che estende l’autonomia elettrica in condizioni di freddo. I suoi elementi ceramici autoregolanti forniscono il riscaldamento nell’abitacolo per integrare il sistema di riscaldamento centrale del veicolo e garantire un flusso continuo di aria calda.

Nelle versioni HEV e PHEV, la capacità massima di traino con freno è di 1.300 kg.

KIA NIRO HEV E PHEV. GUIDARE IN VEICOLI ELETTRICI ATTRAVERSO “GREEN ZONES”

Le nuove Kia Niro HEV e PHEV sono dotate di modalità di propulsione intelligente a zona verde che attiva automaticamente la modalità elettrica con i dati del sistema di navigazione o manualmente. Le aree edificate o le strade vicino a scuole e ospedali sono designate come “Zone Verdi” e, una volta raggiunte, il Niro passa automaticamente alla propulsione esclusivamente elettrica per eliminare l’emissione di gas in queste aree. Il conducente può anche impostare altre aree in cui desidera ridurre le emissioni del proprio veicolo; ad esempio, intorno alla tua residenza.

KIA NIRO ELETTRICA: E-NIRO, CON FINO A 463 KM DI AUTONOMIA

La nuova Kia Niro arriva anche con una versione elettrica al cento per cento (BEV), chiamata e-Niro, che annuncia un’autonomia di 463 km (WLTP). Ha una batteria agli ioni di litio e ai polimeri con 64,8 kWh (situata sotto il pavimento e al centro). La potenza del suo motore elettrico è di 150 kW, disponibile tra 6.000 e 14.600 giri/min, e la coppia massima raggiunge i 255 Nm. La velocità massima della Kia e-Niro è di 167 km/h e la sua accelerazione da 0-100 km/h è di soli 7,8 secondi. Il marchio registra un coefficiente aerodinamico di 0,29 Cx e la sua capacità di traino è di 750 kg.

Quando si tratta di ricarica, la nuova Kia e-Niro, con un caricabatterie DC veloce, passa dal 10 all’80 percento della carica in soli 43 minuti. Con le basse temperature, per riscaldare la batteria il sistema esegue un pre-condizionamento in base ai dati del navigatore, se è stato selezionato un punto di ricarica come destinazione. Ciò aiuta a ridurre i tempi di ricarica e ottimizzare le prestazioni della batteria. Il nuovo Niro viene fornito di serie con una porta di ricarica CCS.

NUOVA KIA NIRO. MOLTO COMPLETO IN SICUREZZA

La seconda generazione di Niro è dotata di una suite completa di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) DriveWise di Kia. Tra questi, il Forward Collision Avoidance Assistant (FCA), che avvisa e ferma il veicolo in caso di possibili incidenti con altri utenti della strada o pedoni. Sono disponibili altre funzioni come Lane Keeping Assist (LKA), Lane Keeping Assist (LFA), Highway Traffic Assist (HDA), Distracted Driving Warning (DAW), High Beam Assist (HBA), Navigation-Based Intelligent Cruise Control (NSCC-C), Blind Spot Collision Avoidance Assist (BCA). retrovisore (RVM) e Rear Cross Traffic Collision Avoidance Assist (RCCA).

KIA NIRO 2022. CON DUE SCHERMI DA 10,25 POLLICI

Ambiente interno di prima classe, con proporzioni migliorate rispetto al modello attuale, caratterizzato da un cruscotto asimmetrico che curva intorno al punto di guida per garantire che i diversi comandi siano alla nostra portata. Sono inclusi due schermi da 10,25 pollici che visualizzano le informazioni sul veicolo e sulla navigazione, mentre l’infotainment e il riscaldamento sono controllati da un touchscreen. Ha un Head-Up Display da 10 pollici in cui informazioni come velocità, dati dai sistemi ADAS e navigazione vengono proiettate sul parabrezza. Per il comfort del co-pilota, il Niro 2022 incorpora un nuovo sedile di tipo “relaxion” per il passeggero. Quando il veicolo è fermo, se il passeggero anteriore del Niro preme un pulsante, il sedile si alza e si reclina per massimizzare il comfort.

Voice Car Control consente agli occupanti di utilizzare diversi sistemi del veicolo, come le impostazioni di temperatura e audio. Il portellone elettrico può essere aperto automaticamente al rilevamento della chiave intelligente dell’utente.

Inoltre, attraverso Kia Connect, il conducente della variante elettrica e-Niro può visualizzare e controllare il livello di carica, nonché pianificare un percorso utilizzando la navigazione online, sincronizzare i calendari e accedere alle funzioni dell’auto come la vicinanza alle stazioni di ricarica e alle previsioni del tempo e agli avvisi sul traffico in tempo reale. Il nuovo Niro è offerto anche con la possibilità di includere Remote Intelligent Parking Assistant (RSPA) e ricarica a bordo veicolo (V2L).

La questione ambientale è stata molto presente anche nella configurazione dell’abitacolo della nuova Kia Niro. Il rivestimento del soffitto è realizzato con carta da parati riciclata; i pannelli delle porte sono rifiniti con vernice senza composti organici volatili; i rivestimenti dei sedili sono in poliuretano vegano e contengono materiale Tencel di eucalipto; il coperchio del bagagliaio è realizzato con il 75% di fibre riciclate.

KIA NIRO 2022, CON BAGAGLIAIO FINO A 1.445 LITRI

Se parliamo del suo spazio di carico, la nuova generazione di Kia Niro ha 475 litri nel bagagliaio principale e altri 20 litri nel vano anteriore. La versione elettrica e-Niro da parte sua raggiunge un volume totale di 495 litri. Le versioni ibrida HEV e IBRIDA PLUG-IN PHEV sono offerte rispettivamente con 451 e 348 litri, che possono essere massimizzate ripiegando completamente i sedili posteriori. In questa configurazione, lo spazio di carico aumenta a 1.445 l nell’HEV, 1.342 l nel PHEV e 1.392 l nel BEV elettrico.