L’Homtruck è stato creato per creare la sensazione di “continuare a sentirsi a casa fuori casa” per cui è stato dotato di tutti i comfort di una casa e di tecnologie di comunicazione di ultima generazione.
Farizon Auto , la divisione veicoli commerciali del gruppo cinese Geely , ha presentato il concept di un nuovo camion elettrico dotato di architettura modulare nella sua propulsione che arriverà sul mercato nel 2024 per competere direttamente con il Tesla Semi . Sotto il nome di Homtruck , questo semirimorchio composto da una testata del trattore e un grande rimorchio per merci incorpora gli ultimi progressi tecnologici richiesti dall’industria del trasporto pesante.
Come spiegato dalla casa madre, Geely, Farizon Auto ha voluto sviluppare un semirimorchio che offrisse ai suoi conducenti la sensazione di continuare a essere a casa “anche se fossero lontani da casa” . Da qui il nome che ha ricevuto questo concetto di camion elettrico in inglese: Homtruck.
L’interno della cabina è stato studiato per offrire tutti i comfort al conducente: ha un letto singolo, una cucina con frigorifero, un bagno con doccia e wc e persino una lavatrice.
Affinché quella sensazione sia percepita in un certo modo dal suo autista, il camion incorpora una cabina molto spaziosa che include un letto singolo, una cucina con frigorifero e propri utensili, un bagno con doccia e servizi igienici e persino una lavatrice . Il sedile dal quale il conducente svolge il suo lavoro ha un design ergonomico, che ricerca soprattutto comfort e praticità. Tutto questo finalizzato a rendere il lavoro, già faticoso fuori casa, la cosa più vicina a viaggiare in casa. Ma non è tutto, perché casa non è solo cose ma anche persone. Ecco perché all’interno dell’abitacolo troverai le ultime tecnologie di comunicazione per tenerti in contatto con la famiglia.
In termini di propulsori, Farizon Auto ha reso l’Homtruck un camion con un’architettura modulare che consente diversi propulsori . In questo senso, ci sarà una versione completamente elettrica alimentata solo da batterie, ma anche versioni ibride in cui combinano motori elettrici e combustione del metanolo, che offre flessibilità nella pianificazione dei viaggi a lunga distanza.
L’architettura modulare dell’HomTruck consente diverse fonti di alimentazione.
Dal punto di vista della sicurezza durante la guida , una telecamera ad alta definizione tiene costantemente d’occhio il conducente per evitare che il sonno o altre distrazioni tengano d’occhio la strada. Inoltre, un sistema di intelligenza artificiale alimentato dai dati di diverse telecamere che completano la visione a 360 gradi intorno al camion tiene informato il conducente di ciò che sta accadendo nel loro ambiente, indipendentemente dal fatto che il camion sia fermo o in movimento.
L’Homtruck si collega anche alla piattaforma dati della sua rete logistica , che facilita il lavoro di distribuzione degli ordini, tracciamento delle consegne e persino calcolo dei costi operativi. Inoltre, grazie a un sistema di acquisizione dei dati sul traffico in tempo reale, l’autista riceverà le raccomandazioni necessarie affinché durante il percorso possa raggiungere la sua destinazione il più rapidamente possibile.
Il cockpit dispone di diverse funzioni per la guida parzialmente autonoma.
Trattandosi di un camion che può essere alimentato da diverse tecnologie, il consumo di energia viene monitorato per ottenere le migliori prestazioni disponibili dalle batterie o dai serbatoi di carburante. Il sistema ti consiglierà sempre il percorso ottimale che ti permetta di ricaricare le batterie o fare rifornimento.
L’Homtruck include anche alcune funzionalità per la guida parzialmente autonoma avanzata. Tra di loro, tutte le unità disporranno di un sistema di comunicazione tra di loro che consentirà loro di circolare una dopo l’altra mantenendo velocità e distanza di sicurezza , come se fosse un autotreno. L’equipaggiamento che comprende ciascuno di essi è formato da un radar LiDAR, un radar a onde millimetriche, un radar a ultrasuoni e sistemi di comunicazione 5G e V2X. Questi ultimi consentono ai camion di comunicare con l’infrastruttura su cui circolano. Tutti i sistemi sono aggiornabili tramite OTA ( over the air ), che permette di migliorare il loro funzionamento da remoto senza dover passare da nessuna officina.
