La Commissione Europea ha avvertito del rischio di incendio in diversi modelli di ibridi plug-in BMW , a causa di un guasto di saldatura delle batterie che potrebbe innescare un cortocircuito elettrico.
” Durante la carica iniziale potrebbe verificarsi un cortocircuito nella batteria ad alto voltaggio a causa di una particella sotto forma di un cordone di saldatura. Ciò può innescare una reazione a catena nella batteria, aumentando il rischio di incendio”, si legge nell’allarme emesso dall’Europa. .
La notifica, registrata il 9 ottobre, si riferisce alle Serie 2 , Serie 3 , Serie 5 , Serie 7 , X1 , X2 , X3 e X5 , prodotte tra il 19 marzo e il 6 agosto 2020 . Questo difetto è stato anche trovato nella Mini Countryman , ma in copie prodotte tra giugno 4 e il 16 luglio di quest’anno.
La Germania è stato il paese in cui sono stati rilevati per la prima volta i veicoli difettosi e quello che ha allertato l’Europa. L’agenzia assicura che, per ora, auto con questo problema sono state trovate anche in Polonia e Slovenia e sono state chiamate anche per la revisione.
Un richiamo che potrebbe interessare 27.000 vetture
La Commissione europea non conta il numero di veicoli difettosi, anche se una portavoce del produttore tedesco ha confermato a kfz-betrieb che il richiamo riguarda 26.700 unità in tutto il mondo .
Secondo la suddetta fonte, anche la BMW i8 è tra i modelli interessati in Europa. Inoltre, estende la gamma delle date di produzione in cui si sarebbe verificato questo problema, a partire dal 20 gennaio fino al 18 settembre .
Nel caso della Germania il numero totale di esemplari in mano ai clienti che dovranno sottoporsi a revisione ammonta a 1.800 vetture , a cui vanno aggiunte altre 3.500 prodotte ma non ancora commercializzate.
BMW è così protagonista dell’ultima puntata di rischi di incendio con veicoli elettrificati, dopo il recente caso di Hyundai con la Kona Electric o quello di Ford con la Kuga ibrida plug-in .
