Mazda conferma la nuova generazione della MX-5: questa sarà la mitica roadster

Poche auto sono sul mercato così speciali come la Mazda MX-5, o Miata più affettuosamente. La roadster giapponese è, di per sé, la cabriolet più venduta della storia. Quattro generazioni lo approvano: la NA, lanciata nel 1989; la NB, nel 1998; la CN, nel 2005; e la ND, presente dal 2015 e recentemente aggiornata. Ognuna di queste consegne ha fatto la storia e, nel caso delle tre precedenti a quella attuale, sono ancora tremendamente popolari nel mercato dell’usato..

Come potete immaginare, dopo la Miata ND arriverà la NE: la quinta generazione non è ancora stata annunciata ufficialmente, ma qualche dettaglio è già stato abbandonato. Nello specifico, è stato Joachim Kunz, responsabile dell’ingegneria e dello sviluppo del prodotto di Mazda Europe, a lasciare alcune pennellate sulla futura Mazda MX-5 NE in un’intervista per Autocar.

MAZDA MX-5 NE: COSA SAPPIAMO FINORA

Sappiamo già, ad esempio, che la nuova generazione della MX-5 è già in fase di sviluppo presso la sede del marchio in Giappone. Le grandi domande sono: continuerà a scommettere su quel DNA peculiare? Non c’è dubbio che le restrizioni ambientali possono mettere gli ingegneri dell’azienda giapponese in un vincolo in modo che la MX-5 sia conforme alle normative. Ma ciò di cui non c’è dubbio è il carattere speciale e il ruolo che la Miata gioca nella gamma Mazda.

Silenziosa, l’iconica cabriolet biposto giapponese erediterà le caratteristiche e le caratteristiche delle generazioni precedenti: dimensioni compatte, propulsione posteriore, leggerezza… tutto focalizzato sul conducente e sull’esperienza di guida. Sì, Mazda ha lanciato un avvertimento ai velisti: la sua gamma SUV crescerà senza dubbio e l’elettrificazione guadagnerà importanza in una gamma che, a differenza della maggior parte dei suoi rivali, sembra ancora essere indietro nella corsa per l’auto elettrica.

Sappiamo che Mazda è un marchio peculiare, che va al suo ritmo e che suggerisce soluzioni tecnologiche innovative. Per la MX-5 NE tutto indica che continueranno a scommettere sui motori a benzina almeno un’altra generazione. Puoi scommettere che il futuro NF, sì, avrà una forte componente elettrica … o forse dai biocarburanti?

MAZDA MX-5 NE: PRIMO PASSO VERSO L’ELETTRIFICAZIONE?

Lo stesso Joachim Kunz ha assicurato che non c’è alcun problema nella MX-5 che ha cicli di rinnovo più lunghi, anche che possono superare i “10 anni“. Questo ci fa pensare che la Miata NE non arriverà, almeno, fino al 2024, quando il decennio dell’attuale generazione sarà compiuto. Come abbiamo detto, continuerà a scommettere sui motori a benzina, anche se in questo caso potrebbe optare per la tecnologia Skyactiv-X in combinazione con un sistema microibrido. In questo modo, puoi iniziare a elettrificare la roadster giapponese senza ricorrere a soluzioni che aumentano troppo il peso finale.

“Al momento, crediamo di avere un’auto per la vita, con le sue dimensioni e il concetto originali e i motori a combustione. Certo, un giorno dovremo elettrificarlo, ma vogliamo che mantenga la sua purezza“, afferma Joachim Kunz, responsabile dell’ingegneria e dello sviluppo del prodotto presso Mazda Europe.