Nel corso del CES tecnologico di Las Vegas 2022, Mercedes ha sorpreso con la presentazione della Vision EQXX Concept che anticipa una berlina elettrica di grande autonomia… simile a quello di un diesel.
Al CES di Las Vegas 2022, Mercedes-Benz presenta la concept car Vision EQXX,un veicolo che pone le basi per una berlina elettrica imminente e molto probabilmente al cento per cento. I dati preliminari sono abbastanza promettenti, poiché è assicurato che il veicolo potrebbe avere un’autonomia massima di poco più di 1.000 chilometri, cioèun’autonomia simile e persino superiore a molte berline diesel attuali sul mercato..
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All’interno della nomenclatura ufficiale utilizzata da Mercedes-Benz, lesezioni E e Q di questo concetto indicano che si tratta di un modello 100% elettrico,ma la doppia X non si riferisce a nessun modello di tipo SUV. Infatti e secondo le immagini pubblicate dallo stesso marchio tedesco, si tratta di una berlina con carrozzeria berlina a quattro porte dalla linea e dalla silhouette molto aerodinamiche,tanto che il valore annunciato a tal proposito dalla firma della stella è quasi un record, con una cifra sorprendente di Aerodynamic Drag Coefficient di appena 0,17!
Visto di profilo e secondo le prime foto ufficiali della Vision EQXX, questo concept ricorda leggermente la CLA e c’è chi afferma, secondo fonti vicine alla stessa casa tedesca, che questa EQXX potrebbe gettare le basi della prossima EQA con carrozzeria berlina (e non tipo suv), veicolo la cui versione finale di produzione potrebbe debuttare nel 2025.
Tra le cifre preliminari che si conoscono di questo sorprendente concept vehicle elettrico c’è il consumo di energia,inizialmente stimato intorno ai 10 kWh / 100 km,quando la solita cosa nei veicoli elettrici al cento per cento che vengono venduti oggi è che la spesa media varia tra 15 e 18 kWh / 100 km, figure molto sensibili che possono variare apparentemente a seconda del tipo di guida e del percorso.
Nello sviluppo tecnologico di questa straordinaria Vision EQXX Concept hanno lavorato alcuni degli ingegneri motori Mercedes della stessa Formula 1. In questo modo, sia la batteria che il processo di rigenerazione dell’energia attraverso la frenata e la decelerazione sono stati in grado di raggiungere un’efficienza fino al 95 percento, secondo Mercedes.
Per spingersi, questo veicolo incorpora un motore elettrico di 150 kW (circa 204 CV) e incorpora una batteria fino a 100 kWh di capacità più compatta e leggera del solito (fino a 495 kg). La tensione dell’impianto elettrico è di 900V e il peso totale dell’auto si attesta a circa 1.750 kg. Inoltre, colpisce la presenza di pannelli solari sul tetto del veicolo,con i quali secondo Mercedes, l’autonomia può essere estesa di circa 25 chilometri.
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All’interno e fedele agli ultimi lanci del marchio tedesco, la digitalizzazione è la protagonista principale, oltre all’utilizzo di materiali nobili di alta qualità che rafforzano la natura premium ed esclusiva di questo veicolo.
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