Qualche anno fa abbiamo incontrato David Sancho e il suo progetto di supercar Boreas. Il suo nuovo progetto si chiama LIUX e vuole rivoluzionare, divulgare e rendere accessibile la mobilità elettrica su quattro ruote.
LIUX nasce un anno fa e vede il lavoro di una ventina di giovani ingegneri, imprenditori, designer, architetti, meccanici ed esperti di tecnologia che intendono rivoluzionare “il modo spagnolo” il modo di intendere la mobilità e l’industria automobilistica, sfruttando l’innovazione per semplificare il concetto di produzione automobilistica secondo rigorosi criteri ambientali. Così, i capi di LIUX, David Sancho e Antonio Espinosa de los Monteros, hanno progettato quella che sarà la prima auto di origine vegetale della storia..
Per raggiungere questo obiettivo, scommetteranno su biopolimeri e biocompositi a base di fibre e resine naturali nella produzione del corpo, degli interni e di parte del telaio. La base del processo di produzione è la stampa 3D. “Cerchiamo la semplicità, vogliamo concentrarci sul valore ed eliminare tutti gli elementi superflui. Le nostre auto utilizzano componenti semplici e facili da assemblare, smontare, riparare e / o riciclare, il che ci consente di ridurre parti e materiali del 25% rispetto a un’auto tradizionale “, ha spiegato uno dei fondatori di LIUX, David Sancho, che abbiamo incontrato nel 2017 dando forma e sfondo alla prima supercar ibrida spagnola di 1.000 CV di potenza.
Ma il panorama automobilistico e della mobilità è cambiato negli ultimi cinque anni e ora l’originalità scommetterà sull’utilizzo di un sistema di batterie modulari che consente una semplice estrazione, sostituzione, riutilizzo, riciclaggio o espansione a seconda delle esigenze.
“I pacchi batteria sono autonomi e rimovibili, possono essere utilizzati ed ereditati in diverse auto e segmenti di LIUX o utilizzati per l’autoconsumo. Puoi acquistare la tua auto con 2 pacchi batteria e successivamente installarne altri due per raddoppiare la tua autonomia, oppure se acquisti un altro LIUX, eredita le tue batterie e salvale “, afferma l’altro grande sostenitore di LIUX, Antonio Espinosa de los Monteros, con un profilo più focalizzato sulla sostenibilità e sull’impatto sociale.
La tecnologia proprietaria con cui David Sancho sperimenta e lavora da cinque anni è impegnata nella stampa 3D con materiali leggeri, facilitando la produzione di stampi e parti del corpo e del telaio al fine di ridurre del 70% i tempi di produzione, i consumi energetici e le emissioni di CO2. Questo è il preambolo di una storia che ha già disegnato diversi altri capitoli. Dopo l’estate, le notizie continueranno ad arrivare, che è più eccitante, e tutto made in Spain.
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