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Opel Corsa : tutti i segreti della nuova utilitaria, ora senza diesel e con più tecnologia

Opel Corsa : tutti i segreti della nuova utilitaria, ora senza diesel e con più tecnologia

La nuova Opel Corsa è già in fase di sviluppo e arriverà sul mercato in meno di 2 anni. L’utility cambierà immagine, tecnologia e nella sua versione 100% elettrica. Ve lo dettagliamo.

Né le scarse vendite, né la crisi dei microchip né i recenti annunci della fine delle auto diesel e benzina fermano l’industria automobilistica. I grandi produttori continuano ad evolvere i loro modelli e ogni giorno conosciamo nuovi dettagli sui loro futuri lanci. Oggi è il turno di Opel e della sua nuova Corsa , un’auto prodotta anche in Spagna, a Figueruelas (Saragozza), per la quale ci tocca molto da vicino.

Lanciata nel 2019, la nuova Opel Corsa, o meglio, il suo stile, arriverà sul mercato già nel 2023 . Già in fase di sviluppo, l’obiettivo del marchio è quello di aggiornare la propria tecnologia e la propria immagine, in particolare adottando il nuovo frontale Vizor che comprende già i nuovi modelli Opel, in particolare la prossima Astra, che già approda nelle concessionarie all’inizio del 2022.

OPEL CORSA 2023: NUOVO LOOK, BASATO SU ASTRA

Il veicolo utilitario, anch’esso derivato dalla Peugeot 208 in quanto membro del gruppo Stellantis, farà così il suo debutto con una nuova calandra anteriore, oltre a ottiche ridisegnate e alcuni nuovi dettagli cromati e laccati. La strategia di Opel è quindi quella di unificare il catalogo del marchio con un design comune a tutti i suoi modelli sul mercato.

Già all’interno della nuova Opel Corsa 2023 rivedrà anche il suo ambiente e la sua tecnologia, incluso un aggiornamento della strumentazione digitale , così come tutta la sua interfaccia touch multimediale. Nuovo software e attrezzature migliorate completeranno un’utilità più moderna e aggiornata.

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OPEL CORSA-E 2023: PIÙ AUTONOMIA PER L’ELETTRICO

A livello meccanico, sulla nuova Opel Corsa debutterà anche il nuovo motore 1.2 PureTech benzina, a 3 cilindri e già prodotto nello stabilimento Stellantis di Trémery, in Francia. Questo blocco ora modificherà , come annunciato dalla Francia, la sua cinghia di distribuzione con una catena che contribuirà alla sua maggiore affidabilità. Inoltre, sarà abbinato al nuovo cambio e-DCT a doppia frizione a 7 rapporti , sviluppato da Punch Powertrain per le sue versioni micro-ibride (MHEV) con tecnologia a 48V. Sarà quindi il sostituto dell’EAT8 di Aisin.

Mentre il motore 1.5 diesel da 100 CV dovrebbe già scomparire dalla gamma, Opel esaminerà a fondo anche il modello Corsa-e . Questa utility 100% elettrica adotterà un nuovo motore sviluppato dall’azienda giapponese Nidec, mentre anche la batteria agli ioni di litio sarà modificata per guadagnare autonomia. Un altro annuncio importante sarà che la Peugeot e-208 sarà prodotta a Figueruelas con questa Corsa-e.

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