Settimane fa, Opel ha confermato il ritorno di una delle sue auto mitiche, la Manta, un veicolo che si adatterà al futuro ereditando parte dell’essenza dell’auto d’epoca.
Il grande obiettivo di Opel / Vauxhall è quello di diventare un produttore di auto elettriche al cento per cento entro il 2028, cioè in soli sei anni. Per questo e come la strategia Renaulution di Renault, il produttore tedesco del Gruppo Stellantis Automotive rivitalizzerà alcuni dei suoi modelli classici per adattarli alle nuove tecnologie di propulsione.
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Uno dei ritorni già confermati ufficialmente dai vertici della ditta tedesca corrisponde al ritorno della mitica Manta. Una delle coupé che ha spezzato più cuori nel secolo scorso sarà rivitalizzata in tre anni con un corpo notevolmente diverso, più specificamente un tipo SUV e con noti tocchi estetici di tipo coupé nella parte posteriore, come un chiaro omaggio all’auto classica.
Secondo le informazioni ufficiali già avanzate, la nuova Manta del XXI secolo non avrà nulla a che fare con il concept Manta GSe Elektromod 2021, il cui design è chiaramente basato sulla leggendaria auto degli anni ’70. Il nuovo veicolo in questione sarà sviluppato sotto una piattaforma di propulsione completamente elettrica, un’architettura che sarà condivisa anche da altre nuove auto del Gruppo Stellantis.
Uwe Hochgeschurtz, CEO di Opel, ha descritto la nuova Manta come una “vettura molto emotiva” che offrirà una rapida accelerazione grazie al propulsore elettrico e si concentrerà sul piacere di guida rimanendo fedele al veicolo originale in questo senso. Tuttavia, Hochgeschurtz ha anche affermato che la nuova Manta sarà una “nuova interpretazione affascinante e sorprendentemente spaziosa“, che arriva a confermare lo stile di carrozzeria SUV / Crossover a cinque porte già avanzato da una delle prime illustrazioni ufficiali disponibili.
In questa illustrazione, gran parte del nuovo linguaggio di design del marchio tedesco può essere catturato, con un veicolo di linee crossover / SUV con un’elegante e dinamica caduta posteriore del tetto, nello stile e nelle sembianze delle coupé. Altri tratti distintivi del suo design esterno si rifletteranno attraverso la griglia frontale di tipo Vizor in nero, la carrozzeria bicolore (con cofano e tetto in nero), la linea centrale marcata sul cofano e la grafica a LED, introdotta dalla nuova generazione Mokka.
D’altra parte, Opel Manta-e 2025 condividerà con ogni probabilità alcune altre caratteristiche di design con l’annunciata Astra Cross, in modo che entrambi i modelli possano sembrare piastre protettive identiche o simili di stile alluminio e un sottile rivestimento in plastica intorno al corpo. Come tocco finale e distintivo, la nuova Manta-e potrebbe sfoggiare l’emblema cromato della manta sul profilo come un chiaro cenno alla vettura originale.
OPEL MANTA-E 2025: ALCUNE CHIAVI TECNICHE
Per quanto riguarda le dimensioni esterne, informazioni non ufficiali prevedono che la nuova vettura potrebbe avere una lunghezza simile alla Grandland 2022, cioè circa 4,47/4,50 metri di lunghezza. L’interno dovrebbe offrire spazio più che sufficiente per un massimo di cinque passeggeri adulti per viaggiare a bordo in completo comfort. Per quanto riguarda la configurazione dell’abitacolo, il cruscotto sarà completamente digitale, poiché Opel offre già una configurazione a doppio schermo da 10 pollici.
Da un punto di vista tecnico, questo nuovo SUV dall’aspetto coupé dovrebbe partire dalla piattaforma STLA Medium, un’architettura Stellantis progettata specificamente per veicoli con tecnologie di propulsione efficienti che misurano tra 4,20 e 5 metri di lunghezza.
Questa piattaforma Stellantis STLA Medium può supportare batterie con una capacità compresa tra 87 kWh e 104 kWh, che inizialmente dovrebbero fornire un’autonomia elettrica fino a 700 km. Opel ha già confermato una capacità di ricarica rapida “best-in-class”, aggiungendo 32 km (19,9 miglia) di autonomia al minuto. Per quanto riguarda le sue possibili versioni, questa interessante e nuova Manta elettrica potrebbe offrire varianti comprese tra 125-180 kW (170-245 CV), o addirittura incorporare due motori elettrici ad alte prestazioni che potrebbero aggiungere fino a 330 kW (449 CV).
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