I rotori dei freni a disco sono dischi metallici che lavorano insieme alle pastiglie e alle pinze dei freni per rallentare il veicolo. I rotori dei freni sono imbullonati direttamente al mozzo della ruota, quindi ruotano in relazione diretta alla velocità della ruota. Quando il pedale del freno viene premuto, le pinze premono le pastiglie dei freni contro i rotori che girano per rallentare e fermare le ruote e il veicolo. Poiché i rotori lavorano per rallentare il veicolo utilizzando l’attrito dal contatto diretto con le pastiglie dei freni, si consumano nel tempo e alla fine dovranno essere sostituiti. Quando i rotori hanno un problema, di solito producono uno dei seguenti 4 sintomi che avvisano il conducente che richiedono attenzione.
1. Freni rumorosi
Uno dei primi sintomi comunemente associati a rotori dei freni difettosi è il rumore. Se i rotori sono deformati (ovvero non perfettamente piatti) o gravemente usurati, possono produrre stridii o cigolii. Di solito, i rotori deformati producono un cigolio, mentre i rotori gravemente usurati producono un suono raschiante. Tuttavia, il rumore stridulo potrebbe provenire anche dalle pastiglie dei freni usurate.
2. Vibrazioni dai freni
Un altro sintomo di rotori dei freni difettosi è l’eccessiva vibrazione o pulsazione proveniente dai freni. I rotori deformati o eccessivamente usurati possono vibrare in modo irregolare e causare vibrazioni che possono essere avvertite sul pedale e talvolta attraverso il volante o il telaio del veicolo. Inoltre, il pedale del freno può sembrare pulsante quando viene premuto a causa dei rotori del freno deformati. Ciò si verifica perché il pedale non entra più in contatto con la superficie del rotore.
3. Groove o segni di punteggio sul rotore
Un altro sintomo di rotori difettosi o guasti è il punteggio visivo o le scanalature sulla faccia del rotore. Il contatto ripetuto con le pastiglie dei freni può sviluppare questi segni nel tempo. I rotori sono progettati per avere uno spessore che si consuma nel tempo. Tuttavia, se si degrada fino a un certo punto, diminuisce la sicurezza complessiva del veicolo.
4. Aumento delle distanze di arresto
Rigature e scanalature in un rotore possono impedire la sua capacità di rallentare il veicolo, oltre a causare vibrazioni e pulsazioni che possono essere avvertite nel pedale. Inoltre, quando il pedale non interagisce più con il rotore del freno, la vibrazione che ne consegue potrebbe far sembrare che l’auto non si fermi affatto. L’incapacità di fermarsi o anche distanze di arresto prolungate può essere molto pericoloso, soprattutto se il conducente è costretto a fare una fermata di emergenza.
I rotori dei freni a disco sono una parte molto importante del sistema frenante e, di conseguenza, sono fondamentali per la sicurezza generale e le caratteristiche di manovrabilità del veicolo. Se sospetti che i tuoi rotori possano essere usurati o danneggiati, fai ispezionare il veicolo da un tecnico professionista per determinare se la tua auto necessita di una sostituzione del disco / disco del freno .
