Smart ha presentato alcune prime immagini del suo nuovo e innovativo SUV elettrico definitivo, il #1. Certo, ancora vestito in mimetica.
La collaborazione tra Mercedes e Geely continua a dare i suoi frutti. Dopo la presentazione all’IAA Mobility Show di Monaco 2021 di una prima concept car, ora Smart presenta le prime immagini ufficiali del suo nuovo SUV elettrico, conosciuto con il nome di #1. Sapevamo già che la partnership tra le aziende tedesche e cinesi sarebbe servita a rilanciare il marchio Smart, sfruttando la stessa piattaforma SEA per i veicoli elettrici che, ad esempio, vedremo nelle future auto Volvo..
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Ora, a poco a poco, inizia a prendere forma il progetto che darà vita ad un primo SUV –e anche elettrico– nel brand Smart. Dalle prime immagini rivelate dal marchio possiamo trarre diverse conclusioni, pur non avendo quasi nessuna informazione ufficiale, come ad esempio che il design e le dimensioni saranno molto simili a quanto visto nella concept car. Naturalmente, il concetto di porte ad apertura opposta viene abbandonato e vengono scelte le quattro porte laterali convenzionali, ma con le maniglie a filo nel corpo.
Proprio qui troviamo una delle poche informazioni ufficiali che abbiamo: la nuova Smart #1 ha lasciato in galleria del vento un risultato di coefficiente aerodinamico di 0,29, un dato molto interessante per un veicolo elettrico di queste caratteristiche. A parte questo dettaglio sulle porte, anche la griglia anteriore attiva ha molto a che fare con questo.
Possiamo anche vedere come viene mantenuto il design dei fari, con strisce luminose orizzontali anteriori e posteriori, anche se le dimensioni di questi fari sembrano leggermente più grandi rispetto alla concept car. Lo stesso vale per il tetto flottante, uno dei suoi tratti distintivi, anche se si prevede che non scommetta sulle stesse ruote da 21 pollici della Smart #1 Concept.
D’altra parte, se prestiamo attenzione al veicolo visto a Monaco di Baviera qualche mese fa, possiamo dedurre che la Smart #1 definitiva sarà lunga circa 4,29 metri, larga 1,91 metri e alta 1,70 metri, con un ampio passo di 2,75 metri, che garantirà una cabina generosa. Questo sarà disponibile per cinque occupanti, e non quattro come la concept car.
Anche così, le immagini della sua cabina rimangono da rivelare, così come quelle del corpo senza alcun camuffamento. La sua presentazione finale è prevista per questo stesso anno 2022, per iniziare la produzione in Cina, prevedibilmente, già all’inizio del 2023. Il mercato asiatico e l’Europa saranno le sue due destinazioni. Per ora, dobbiamo accontentarci delle prime immagini dei test Smart #1 in condizioni di neve e bassa temperatura.
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Questa è la rinascita di Smart, che si impegna per una linea di design rinnovata, disegnata dai designer Mercedes, con dimensioni molto più grandi di quelle che avevamo visto finora e con il supporto tecnico di Geely, soprattutto pensando al mercato cinese. E in più, con un nome che viene ad indicare il suo carattere “creatore di tendenze”, come contrassegnato dai pad “#” nei social network, e che può anticipare i futuri modelli nel marchio. Ci saranno Smart #2, #3, ecc? Il tempo lo dirà…
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