Tesla ha finalmente deciso di pubblicare il suo rapporto sui dati di sicurezza dell’Autopilot, dopo una pausa di oltre un anno. Questo rapporto è stato a lungo atteso da molti, poiché fornisce informazioni cruciali sulle prestazioni e la sicurezza del sistema di guida assistita della casa automobilistica.
Storico del Rapporto sulla Sicurezza dei Veicoli Tesla
Per anni, Tesla ha rilasciato un “Rapporto sulla Sicurezza dei Veicoli” che monitorava i chilometri percorsi tra incidenti nei suoi veicoli, distinguendo tra quelli con e senza l’uso dell’Autopilot. Questo rapporto veniva utilizzato dalla casa automobilistica per sostenere che la tecnologia Autopilot rendesse la guida molto più sicura e che i suoi veicoli avessero una probabilità di incidente significativamente inferiore rispetto alla media nazionale negli Stati Uniti, anche senza l’uso dell’Autopilot.
Critiche e Limiti del Rapporto
I dati forniti sono stati spesso criticati per essere limitati e per non tenere conto del fatto che gli incidenti sono più comuni su strade cittadine e strade non divise rispetto alle autostrade, dove l’Autopilot è più comunemente utilizzato. Nonostante queste critiche, i dati erano l’unica fonte di informazioni che Tesla era disposta a rilasciare riguardo l’Autopilot, e quindi risultavano comunque utili per monitorare i progressi.
Interruzione e Ripresa della Pubblicazione dei Dati
Tesla ha smesso di pubblicare i dati dopo il quarto trimestre del 2022, senza spiegare il motivo. Ora, più di un anno dopo, la casa automobilistica ha deciso di rilasciare nuovamente questi dati.
Dati del Primo Trimestre 2023
Un dato interessante riguarda il primo trimestre del 2023, che Tesla sta pubblicando solo ora. Questo periodo ha mostrato una significativa diminuzione dei chilometri percorsi tra un incidente e l’altro rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Questo potrebbe spiegare perché Tesla ha smesso di rilasciare i dati a quel tempo.
Miglioramenti nel Primo Trimestre 2024
Nel primo trimestre del 2024, Tesla ha registrato un incidente ogni 12,28 milioni di chilometri percorsi con l’uso della tecnologia Autopilot. Per i conducenti che non utilizzavano la tecnologia Autopilot, è stato registrato un incidente ogni 1,54 milioni di chilometri percorsi. In confronto, i dati più recenti disponibili dalla NHTSA e FHWA (del 2022) mostrano che negli Stati Uniti c’è stato un incidente automobilistico circa ogni 1,08 milioni di chilometri percorsi.
Importanza del Confronto Anno su Anno
È importante confrontare i dati anno su anno piuttosto che trimestre su trimestre, poiché le stagioni hanno un impatto significativo sui tassi di incidenti.
Questi dati non includono la guida completamente autonoma, sebbene la distinzione stia diventando meno chiara poiché Tesla ora utilizza gli stessi software con funzionalità limitate per l’Autopilot. È positivo vedere un miglioramento significativo della sicurezza nel primo trimestre del 2024, nonostante l’utilità limitata dei dati. Tuttavia, è deludente che Tesla abbia deciso di rilasciare i dati solo ora che sembrano migliorare e abbia interrotto la pubblicazione nel primo trimestre del 2023 quando sembravano peggiorare. Questo mostra una mancanza di trasparenza che non aiuta a costruire fiducia nei sistemi di assistenza alla guida avanzata (ADAS).
La pubblicazione dei dati di sicurezza dell’Autopilot da parte di Tesla, seppur tardiva, fornisce informazioni preziose sui progressi e le sfide della tecnologia di guida assistita. È essenziale per Tesla mantenere una maggiore trasparenza per guadagnare e mantenere la fiducia dei consumatori e degli enti regolatori.
