Durante il 2021 e per tutto quest’anno 2022, la grande novità nella gamma di auto Peugeot corrispondeva prima di tutto alla nuova generazione della compatta 308 nella sua versione a cinque porte (rilasciata nel 2021) e, più recentemente, alla sua versione familiare 308 SW. Guardando ai prossimi sei anni, l’azienda leone intraprenderà un’ambiziosa offensiva di prodotto, con una moltitudine di anteprime, tra cui sia la presentazione delle nuove generazioni di modelli già noti che veicoli totalmente inediti..
Prima di dettagliare ciascuna delle novità, il gruppo PSA, ora Stellantis, mira a elettrificare il 100% delle sue gamme. In Peugeot, dal 2023, verrà lanciata la tecnologia di ibridazione leggera a 48 V associata al motore 1.2 PureTech e all’inedita trasmissione automatica elettrificata e-DCT. Quest’ultimo sarà anche abbinato al nuovo 1.6 PureTech in versioni ibride plug-in dal 2024.
LA NUOVA PEUGEOT NEL 2022 E NEL 2023
Oltre al lancio della 308 SW, le novità del costruttore si concentrano su un veicolo nuovo e senza precedenti: il 408. Questo modello reinventa il concetto di berlina familiare aggiungendo elementi estetici tipici dei veicoli crossover/SUV. Appena più corta di una 508 (6 centimetri più corta), farà la sua prima apparizione pubblica al Salone di Parigi, dove i prezzi saranno rivelati prima del suo lancio ufficiale nel gennaio 2023..
Proprio durante quell’anno 2023 la firma del leone metterà tutta la carne alla griglia con novità di ogni tipo. Prima di tutto, la nuova generazione del SUV 3008 sarà protagonista e, poco dopo, la sua versione puramente elettrica e-3008, che avrà il nuovo motore dello specialista Nidec e un’evoluzione della piattaforma EMP2, chiamata eVMP. D’altra parte, la 208 e il 2008 saranno ridisegnate alla fine del 2023 e adotteranno il nuovo sistema multimediale che ha debuttato nel 2021 la 308, mentre le versioni elettriche di entrambi i modelli avranno il nuovo motore elettrico Nidec e una batteria più potente grazie a un cambiamento nella sua composizione chimica. Infine, restyling anche per 508, Rifter, Partner e Boxer. L’elettrificazione interesserà anche la 308.
- 308 III SW (P52): inizio 2022 (marketing)
- 408 (P54): gennaio 2023 (rilasciato)
- 3008 III (P64): Estate 2023 (presentazione), Fine 2023 (marketing)
- 208 ridisegnato (P21): estate 2023
- Ridisegnato 2008 II (P24): Autunno 2023 (presentazione)
- e-308 (e-P51): per tutto il 2023
- 508 ridisegnata: inizio 2023
- 3008 II 1.2 MHEV: inizio 2023
- 5008 II 1.2 MHEV: inizio 2023
- Rifter/Partner ridisegnato: per tutto il 2023
- Boxer ridisegnato: per tutto il 2023
LA NUOVA PEUGEOT DAL 2024 AL 2028
Nel corso del 2024, il marchio francese lancerà la terza generazione del SUV 5008 (P74) che sarà disponibile nelle versioni a cinque e sette posti. Per quanto riguarda la tecnologia, la firma del felino cambierà il sistema ibrido plug-in 1.6 associato al cambio automatico e-EAT8 per una scatola e-DCT sviluppata da Punch Powertain. Quest’ultimo sarà accoppiato ad un’evoluzione del motore 1.6 PureTech.
Entro il 2025, Peugeot aveva pianificato un piccolo SUV per il Sud America (P44) che avrebbe dovuto atterrare in Europa solo in versione elettrica. Nell’ottobre 2021, la direzione della società si è dimessa da quel progetto P44. D’altra parte, per lo stesso anno 2025, il 308 sarà aggiornato come passo precedente alla nuova generazione, che verrà rilasciata nel 2028.
Sviluppato sulla nuova piattaforma STLA Small (codice SMP), 208 e 2008 saranno sostituiti nel 2026. La futura auto urbana, prodotta a Saragozza in Spagna, sarà 100% elettrica.
Successivamente, con l’entrata in vigore della norma Euro 7 nel 2027, il Boxer (elettrico e idrogeno) e il Partner saranno sostituiti.
- 5008 III (P74): per tutto il 2024
- e-408: nel corso del 2024
- e-1008 (P44): 2025 (progetto annullato)
- 208 III (P31): 2026
- 2008 III (P34): 2026
- Pugile: 2027
- Partner: 2027
- E-308 IV: 2028
