Alonso, 8° ma vuole di più: “Ocon non c’era per il lavoro di intrufolarsi”

Lasciata alle spalle l’eccezione di Monaco, Alpine e Fernando Alonso sembrano aver ripreso il buon ritmo che ha permesso loro di lottare per cose più importanti su piste come Portimao questo fine settimana a Baku. ” Il weekend è andato abbastanza bene , in tutte le sessioni tra i primi 7 o 8″, ha riconosciuto lo stesso Alonso appena sceso dalla sua vettura.

«Penso che ora nel cronometro avessimo anche un ritmo per essere tra i primi 7 o 8 , ma… ogni volta che abbiamo montato un treno di gomme nuovo c’è stata una bandiera rossa, e tutte le volte che abbiamo hanno messo il cronometro sempre con le gomme vecchie ”, ha spiegato #14.

«Solo per passare 15°, solo per passare 10°… poi un’altra gomma usata, all’inizio della Q3, per fare 9°, ma credo che ci sia un po’ più di potenziale, 7°-8° come dico oggi era possibile. Era un momento difficile per prendere il ritmo, ogni due per tre c’era una bandiera rossa che interrompe sempre quella progressione e quel feeling con la macchina”Lui continuò.

Il miglior alpino… “finalmente”

Dopo 5 Gran Premi in cui non è riuscito a trovare la chiave per mostrare definitivamente il talento che lo ha portato a farsi un nome in Formula 1 e nel resto delle categorie a cui ha partecipato, Alonso ha potuto lasciare il suo compagno di attrezzatura dopo diversi fine settimana in cui la sfortuna si è ingrassata con lui al momento della verità.

« Felice di essere stato finalmente davanti in una gara , che nelle FP1, 2 e 3 ero davanti Ultimamente in quasi tutte le sessioni arrivava il cronometro ed ero un po’ a corto, e almeno oggi sono riuscito a tirarlo fuori”, ha precisato, ricordando che il suo problema più grande veniva dalla gestione delle gomme, cosa che lo faceva non farlo preoccupare eccessivamente.

Alla domanda se una scia gli avrebbe permesso di scalare ancora più posizioni, Alonso ha rivelato che Ocon aveva espresso personalmente la sua intenzione di non attuare quella strategia. «Non si sa mai… ne abbiamo parlato all’inizio della settimana se dovevamo fare una scia… non era molto per il lavoro, ha detto che lo aveva un po’ ingannato nella preparazione in fuori giro e tutto, quindi siamo andati tutti per conto nostro ” , ha spiegato.

Penalità bandiera rossa?

Infine, Alonso ha riflettuto ad alta voce su un’idea che sorvola il paddock del “Gran Circo” da quando Leclerc ha impedito a diversi piloti di chiudere il loro giro a Monaco e, forse, migliorare il loro tempo.«Un sapore agrodolce, perché non so quante bandiere rosse ci siano state… 4 o 5… Adesso abbiamo tutti la macchina in parco chiuso fino a domani alle 12:00, e quella gente l’ha messa in garage, cambia tutto macchina ed esce nella posizione in cui si trovava… ”, ha esordito.

In questo caso è stato Tsunoda a finire contro il muro, impedendo così i tentativi degli altri 9 partecipanti in Q3, cosa che sarebbe da rivedere secondo il parere dello spagnolo. « Sappiamo già che la regola è così , e un giorno ci schiantiamo e ci piace approfittare di quella regola e cambiare tutto in macchina e uscire la domenica, ma è un po’ strano che distruggi la macchina e puoi cambialo e non fai nessuna penalità, e ‘ un peccato ” , ha detto.