Nonostante non abbia goduto di un ritmo positivo per gran parte della gara, essendo stato superato da diversi rivali sul rettilineo, Alonso è riuscito a risalire fino a 4 posizioni negli ultimi due giri dopo la bandiera rossa.
Condannato ad accontentarsi di un tempo ottenuto con una gomma usata e in condizioni peggiori di quelle dei suoi rivali nei diversi punti chiave della classifica, Fernando Alonso è riuscito a risalire fino alla 6° posizione a Baku dopo una gara sprint di 2 giri dopo non aver goduto di un buon ritmo durante i precedenti 49 giri. Le prestazioni complessive dell’Alpine A521 non le hanno permesso di difendersi e naturalmente ha perso diversi punti quando è stato consentito l’uso del DRS , ma la sua prestazione dopo la bandiera rossa è servita a recuperare parte del terreno perduto.
“Contento; Parlavo con la squadra prima del momento clou e dicevo… ‘Guarda, faremo di tutto. Se c’è qualche lacuna, entro. Se perdiamo un punto, andiamo contro il muro o perdiamo l’ala anteriore beh guarda, sfortuna, ma almeno ci proveremo’ “, ha spiegato Alonso sulla sua rimonta. «Sono stati due giri molto divertenti, hanno assaggiato poco. Quasi un altro punto culminante sarebbe stato buono.
”
L’abbandono prematuro del compagno di squadra per problemi al propulsore lo ha lasciato come unico superstite della squadra francese in pista, una battuta d’arresto che Alpine dovrà rivedere insieme agli errori negli scarichi. «Anche la macchina è venuta molto bene, la verità è che i ragazzi del team hanno fatto un ottimo lavoro nelle ultime partenze: per 3 o 4 Gran Premi siamo sempre nella Top 3 di chi è partito , quindi questo aiuta, Abbiamo colto l’attimo”, ha proseguito Alonso.
«Oggi è andata bene, altre volte va male. Cerchiamo sempre di prepararlo allo stesso modo, oggi abbiamo avuto quella fortuna con noi. C’è ancora del lavoro da fare, perché penso che in gara fino a quel momento siamo stati un po’ lenti, dobbiamo continuare a lavorare . Alla fine una piccola ricompensa che rallegra il pomeriggio”, ha aggiunto.
Tendenza positiva
Lui stesso ha recentemente riconosciuto che l’aspetto che gli sta costando di più ‘addomesticare’ nel suo ritorno in Formula 1 sono le gomme, tassello vitale della massima categoria del motorsport oggi, quindi la preoccupazione era giusta e doverosa, confidando pienamente nel suo capacità di ribaltare la situazione. I punti salienti dietro la Safety Car gli hanno permesso di testare come riscaldarle correttamente e gestirle, qualcosa da cui imparare.
Lì [negli highlights] avevo un bel vantaggio, perché mi ero fermato a mettere le rosse. Sono state buone decisioni nelle fermate e nel sistema di uscita che abbiamo già lavorato bene per alcuni mesi. Mi sento più a mio agio, penso che il fine settimana sia stato abbastanza solido e fare il decimo posto è stata una piccola ricompensa per la squadra e per me, quindi ora sono più felice ” , ha spiegato.
«Penso che togliere Monaco, cosa un po’ strana lì, ma… anche a Monaco le FP1, FP2, FP3 e domenica sono state molto buone da parte mia per quanto riguarda la confidenza e il passo con la macchina. Sabato, finendo 17° a Monaco, la storia è finita, quindi… È stato un sabato un po’ strano a Monaco, se tolgo che penso ci sia una linea dal Portogallo di cui sono abbastanza soddisfatto », ha concluso un Alonso che aspira per mostrare la sua versione migliore gara dopo gara e non in momenti specifici.
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