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Alpine, costretto a esibirsi in casa e con il conto in sospeso del ritmo in gara

Dopo due deludenti Gran Premi sui circuiti cittadini, Alpine entra nella gara di casa con dubbi sulle sue effettive prestazioni in condizioni di gara. Fernando Alonso, che ha ottenuto un grande successo in Francia, spera di confermare la sua evoluzione.

L’uguaglianza che esiste quest’anno sta portando a risultati sorprendenti e molti alti e bassi tra le squadre. Ma Alpine fatica a trovare il suo posto in griglia e, soprattutto la domenica, fatica a diventare un solido candidato a punti.

La sua prestazione negli ultimi due Gran Premi, disputati sui circuiti cittadini di Monaco e Baku, è stata particolarmente deludente, anche se la maestria di Fernando Alonso negli ultimi due giri di gara ha permesso ad Alpine di segnare otto punti sulle strade dell’Azerbaigian.

“Abbiamo del lavoro da fare per capire il nostro deficit di ritmo di gara ed è qualcosa su cui stiamo attivamente indagando”.

Ora è il momento di esibirsi nel Gran Premio di Francia , in cui la pressione sarà maggiore perché è la gara di casa. “Per ogni squadra, una gara di casa è speciale”, ammette Marcin Budkowski. “E’ un piacere rappresentare Alpine sul suolo francese, soprattutto in una regione così bella, ma viene prestata più attenzione anche alla squadra. Ci sono più fan, VIP e dirigenti del Gruppo Renault e quindi ulteriore pressione per esibirsi.’

“Tuttavia, una volta iniziato il weekend di gara, ogni individuo si concentra su come ottenere il massimo dalla vettura, dai piloti e dall’intero team, come facciamo in ogni gara”, afferma il CEO di Alpine.

Per quanto riguarda le prestazioni della vettura negli ultimi round, Budkowski ha osservato che “il Paul Ricard è un ottimo circuito con alcune interessanti combinazioni di curve a bassa, media e alta velocità, oltre a lunghi rettilinei che danno opportunità di sorpasso . È più convenzionale di Monaco e Baku, con le scappatoie ei piloti capaci di spingere al limite senza rischiare le estreme conseguenze che abbiamo visto negli ultimi due round.

“Oltre ad alcune piccole migliorie alla vettura, abbiamo dovuto apportare alcune modifiche al nostro alettone posteriore , in accordo con la nuova direttiva tecnica emessa dalla FIA”, afferma l’ingegnere polacco.

“Abbiamo del lavoro da fare per capire il nostro deficit di ritmo di gara ed è qualcosa su cui stiamo attivamente indagando . È chiaro che la vettura è in grado di fare bene in qualifica, ma su alcuni circuiti sembra che non si possa replicare quel buon passo in condizioni di gara ed è qualcosa che dobbiamo superare per ottenere più punti in campionato.

Esteban Ocon, torna a competere in Francia

Uno dei più motivati ​​sarà al Paul Ricard sarà Esteban Ocon, che ha gareggiato per l’ultima volta in terra francese nel 2018. “Sembra passato molto tempo da quando ho partecipato per l’ultima volta al Gran Premio di casa in Francia , quindi sono pronto e desideroso di farlo ancora una volta questo fine settimana. Ho più motivazione ed energia per questa gara. Penso che tutti nel team desiderino disperatamente fare una buona gara di casa e lavoreremo duramente per ottenerla”.

“E’ il sud della Francia, bel tempo, tifosi sugli spalti e le auto più veloci del mondo… non vedo l’ora! È una pista che mi piace e ho dei bei ricordi lì. È lì che ho ottenuto la mia prima vittoria in monoposto nella Formula Renault Eurocup 2013, quindi è qualcosa che ricorderò per sempre “, ammette il francese.

“Il giro è abbastanza intenso con alcune combinazioni di curve veloci e sezioni ad alta velocità . Ci sono anche alcune opportunità di sorpasso, principalmente alla chicane posteriore, quindi sono sicuro che sarà un buon evento per i tifosi. Faremo del nostro meglio e cercheremo punti».

Fernando Alonso, alla ricerca di ricordi più positivi

Per quanto riguarda il due volte campione del mondo, Fernando Alonso , sono tanti e vari i bei momenti che ha vissuto sui circuiti del paese francese.

«Mi è sempre piaciuto correre in Francia. Ho avuto buoni risultati in Formula 1 e in altre categorie di motorsport in questo paese, ma il circuito del Paul Ricard è in realtà una pista che non conosco molto bene, poiché ho corso qui solo una volta in Formula 1 » , ammette Alonso.

“La pista è tornata con alcune piccole modifiche per aiutare a migliorare le corse, quindi la valuteremo all’inizio del fine settimana. Il circuito ha alcune sezioni ad alta velocità e la curva 10 sarà divertente in queste moderne vetture di Formula 1 . Ci sono alcune scappatoie intorno al circuito, il che significa che eventuali errori hanno meno probabilità di essere puniti. Sarà diverso da quello che sperimentiamo sia a Monaco che a Baku e, si spera, possiamo mettere in scena uno spettacolo per i fan “, spera lo spagnolo.

Alonso ha brillato a Baku e ammette di aver ripensato più volte agli ultimi due giri. “È stato molto divertente e l’ho visto diverse volte . Siamo stati molto fortunati che la bandiera rossa ci abbia dato un’altra possibilità e l’abbiamo colta. Devi approfittare di questi momenti. La nostra scelta delle gomme dopo la bandiera rossa è stata intelligente e ci è sembrato avere grip immediato al primo giro della ripartenza, quindi siamo stati in grado di provare alcune mosse audaci alla curva 1. Il sorpasso alla curva 5 non è normalmente il posto in cui puoi fare. spostare, ma abbiamo ottenuto. ‘

Ora Fernando Alonso spera di continuare a crescere dai bei tempi di Baku e di confermare al Paul Ricard la sua evoluzione ai comandi dell’Alpine A521. “La vittoria nel 2005 a Magny-Cours è stata buona per ovvi motivi. Abbiamo condotto la gara dall’inizio e sono riuscito a rientrare ai box e ancora davanti a tutti. È stata la mia quinta e sesta vittoria Renault della stagione e lo slancio che abbiamo portato per il resto dell’anno è stato essenziale per vincere entrambi i campionati. Anche vincere due volte la 24 Ore di Le Mans è stato molto speciale e non dimenticherò quei ricordi . Spero che possiamo creare più ricordi sul circuito del Paul Ricard questo fine settimana.

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