Come riparare una perdita di refrigerante / antigelo

Nozioni di base per perdite di refrigerante / antigelo

Tempo stimato necessario: da una a due ore

Livello di abilità : intermedio

Sistema del veicolo : riscaldamento / raffreddamento

Sicurezza per riparare una perdita di refrigerante / antigelo

Lavorare sulla tua auto può essere pericoloso e complicato, quindi ecco esattamente ciò di cui avrai bisogno per assicurarti di non morire, rimanere mutilato o perdere un dito e mantenere i jeans, la maglietta e la pelle senza macchia, si spera .

• Guanti da meccanico
• Occhiali di sicurezza

Tutto ciò di cui hai bisogno per riparare una perdita di refrigerante / antigelo

Non stiamo curiosando nella tua cassetta degli attrezzi, né rovistando nel tuo garage, il che significa che non sappiamo cosa hai in termini di strumenti e parti. Quindi, ecco un elenco di ciò di cui avrai bisogno per riparare una perdita di refrigerante / antigelo.

Elenco degli strumenti

• Cacciavite
• Selezione di chiavi
• Cesoie per metalli
• Recipiente / secchio per vecchio refrigerante / antigelo 

Elenco delle parti

• Liquido refrigerante / antigelo
• Fascette per tubi
• Tubi del radiatore
• Nuovo radiatore
• Uova
• Nastro da pittore
• Nuovo termostato

Organizzare i tuoi strumenti e le tue attrezzature in modo che tutto sia facilmente raggiungibile risparmierai minuti preziosi in attesa che il tuo bambino a portata di mano o aiutante a quattro zampe ti porti la carta vetrata o la fiamma ossidrica. ( Non avrai bisogno di una fiamma ossidrica per questo lavoro. Per favore, non lasciare che tuo figlio ti dia una fiamma ossidrica – Ed .)

Avrai anche bisogno di uno spazio di lavoro piatto, come un pavimento del garage, un vialetto o un parcheggio in strada, che sia anche ben ventilato. Controlla le leggi locali per assicurarti di non violare alcun codice quando usi la strada perché non stiamo facendo uscire la tua corsa dal tintinnio.

Ecco come riparare una perdita di refrigerante / antigelo

Ora che hai messo in sicurezza e hai tutti gli strumenti pronti per l’uso, facciamolo! 

The Egg Fix

Quindi ti sei trovato nel mezzo del Montana. In ogni modo in cui guardi, non c’è altro che desolazione, il che è un peccato perché il tuo radiatore ha appena fatto una perdita e si è trasformato in uno scolapasta. Quello che hai, tuttavia, e non abbiamo idea del perché, sono una dozzina di uova fresche sul sedile posteriore. Siete fortunati, amici, perché quei prodotti di pollo non fecondati possono aiutare! Ecco cosa fai.

1. Lascia riposare l’auto e raffreddarla per 5-10 minuti.
2. Apri il cofano e svita il tappo del radiatore.
3. Rompi e lascia cadere due uova nel serbatoio del radiatore.
4. Controllare per vedere se la perdita si è fermata. Se è così, sei d’oro. In caso contrario, rompi qualche altra uovo nel radiatore finché non si ferma.

Questo vecchio trucco funziona mentre il liquido di raffreddamento / antigelo riscaldato cuoce le uova e la pressione della perdita tenta di far uscire le uova cotte, fermando così la perdita fino a quando non puoi sostituirla. Scienza!

Sostituzione di fascette stringitubo danneggiate o vecchie

I tubi di un’auto sono bloccati da fascette stringitubo, piccoli cerchi di metallo che presentano un qualche tipo di vite o altro dispositivo per serrarli. E poiché l’auto invecchia o viene utilizzata in un luogo in cui la ruggine è quasi assicurata dalla salatura annuale delle strade, le fascette stringitubo possono guastarsi e rilasciare liquido refrigerante ovunque. Ecco come puoi sostituirli quando lo fanno. 

1. Lascia riposare l’auto e raffreddarla per 5-10 minuti.
2. Apri il cofano e svita il tappo del radiatore.
3. Individuare la fascetta stringitubo danneggiata o usurata, se è ancora lì. 
4. A seconda di dove si trova la fascetta, potrebbe essere necessario scaricare del liquido di raffreddamento / antigelo. Posizionare il secchio sotto il tubo e scaricare tutto il fluido necessario per accedere al tubo e alla fascetta.
5. Se possibile, svita la fascetta stringitubo danneggiata o vecchia, potrebbe essere necessario tagliarla.
6. Far scorrere la nuova fascetta stringitubo sul tubo liberato.
7. Stringere la fascetta stringitubo verso il basso. 
8. Riempire il radiatore con nuovo fluido e serrare nuovamente il tappo del radiatore.
9. Accendi l’auto e lascia che raggiunga la temperatura di esercizio. È ora possibile ispezionare il nuovo morsetto per rilevare eventuali perdite. Se tutto sembra a posto, hai finito!

Sostituzione di un tubo flessibile del radiatore 

Man mano che un’auto invecchia, i tubi di plastica e gomma che alimentano il motore con i suoi fluidi vitali possono rompersi, crepitare e scoppiettare, proprio come i Rice Krispies. Probabilmente noterai alcune gocce di refrigerante sul terreno, ma questo può trasformarsi rapidamente in un’alluvione. Quando ciò si verifica, dovrai sostituirli. 

1. Lascia riposare l’auto e raffreddarla per 5-10 minuti.
2. Apri il cofano e svita il tappo del radiatore.
3. Individua il tubo danneggiato. 
4. A seconda di dove si trova il tubo, potrebbe essere necessario scaricare del liquido di raffreddamento / antigelo. Posizionare il secchio sotto il tubo e scaricare la quantità di fluido necessaria per accedere al tubo.
5. Svitare le fascette stringitubo su entrambi i lati del tubo. Ispeziona i morsetti per vedere se devono essere sostituiti.
6. Far scorrere le due fascette stringitubo sul nuovo tubo e su entrambi i lati nei rispettivi punti.
7. Stringere le due fascette stringitubo. 
8. Riempire il radiatore con nuovo fluido e serrare nuovamente il tappo del radiatore.
9. Accendi l’auto e lascia che raggiunga la temperatura di esercizio. È ora possibile ispezionare il nuovo tubo per rilevare eventuali perdite. Se tutto sembra a posto, hai finito!

Sostituzione di un radiatore

Poiché diverse case automobilistiche hanno posizioni e staffe diverse per i radiatori, The Drive ha scelto lo stile più comune (davanti, montato dietro il paraurti dell’auto) come nostro esempio. Avrai bisogno di consultare il tuo pratico manuale del proprietario e  probabilmente polveroso per determinare esattamente come puoi sostituire il tuo radiatore specifico. 

1. Lascia riposare l’auto e raffreddarla per 5-10 minuti.
2. Apri il cofano e individua il tuo radiatore. 
3. Scollegare la batteria . 
4. Scaricare ciò che resta del liquido di raffreddamento dal radiatore in un secchio allentando la fascetta stringitubo vicino alla base del radiatore o svitando il tappo di scarico. 
5. Una volta svuotato, rimuovere i tubi rimanenti che collegano il radiatore al resto del motore.
6. Rimuovere il vecchio termostato. 
7. Tappare i fori applicando del nastro adesivo sulle prese.
8. Alcune auto hanno ventole montate sul radiatore, quindi dovrai scollegare le ventole. 
9. Trova la staffa che tiene in posizione il radiatore bruciato e rimuovi prima i dadi e i bulloni inferiori.
10. Tenendo la parte superiore del radiatore, rimuovere i dadi e i bulloni superiori che lo fissano. 
11. Rimuovere la staffa della ventola dal vecchio radiatore. 
12. Installare la staffa della ventola sul nuovo radiatore. 
13. Inserire il nuovo radiatore e avvitarlo di nuovo in posizione.
14. Reinstallare le ventole. 
15. Rimuovere il nastro dal tubo che ospitava il vecchio termostato e sostituirlo con quello nuovo. 
16. Ricollegare tutti i tubi al nuovo radiatore. 
17. Riempi il nuovo radiatore di liquido. 
18. Ricollegare la batteria. 
19. Avviare l’auto con il tappo del radiatore ancora spento. Probabilmente dovrai premere e rilasciare i tubi per rimuovere eventuali bolle d’aria intrappolate nei tubi mentre l’auto fa passare il nuovo fluido attraverso il motore e il radiatore. 
20. Una volta che le bolle si sono fermate, controlla se ci sono perdite e porta l’auto per un giro di prova. Fare attenzione, poiché il fluido può diventare estremamente caldo al tatto.
21. Se tutto sembra a posto e la temperatura della tua auto rimane uniforme, congratulazioni, l’hai fatto!