Hyundai HDC-6: data d’uscita, prezzo, interni, caratteristiche, consumi

Hyundai ha dimostrato più volte negli ultimi anni di essere in grado di rivoluzionare il mondo della produzione automobilistica. Con l’introduzione del concept Hyundai HDC-6, la casa automobilistica coreana fa un ulteriore passo avanti. Il concept car attira davvero l’attenzione e suggerisce che Hyundai non si adagia sugli allori in futuro. In questo post del blog diamo uno sguardo più da vicino alla Hyundai HDC-6 e a ciò che rende il veicolo così speciale.

Hyundai HDC-6: tutto quello che sappiamo

Hyundai HDC-6 è il nome del concept di un camion di Classe 8 alimentato a pila a combustibile di idrogeno, che Hyundai ha svelato al CES 2019, la più importante fiera di elettronica di consumo al mondo. Si tratta di una soluzione di mobilità innovativa che unisce un veicolo elettrico a emissioni zero a un design futuristico e a una tecnologia avanzata, basata sulla strategia Fuel Cell Vision 2030 del Gruppo Hyundai Motor. Questo concept si inserisce nella visione di Hyundai di creare una società a idrogeno, in cui l’idrogeno viene utilizzato come fonte di energia pulita e rinnovabile per vari settori.

Data uscita

Hyundai non ha ancora annunciato una data di uscita per il suo camion a idrogeno, ma ha dichiarato di voler lanciare il suo primo modello di produzione sul mercato nordamericano nel 2022. Hyundai ha inoltre annunciato una partnership con la società di logistica H2 Energy per fornire 1.600 camion a idrogeno in Europa entro il 2025 .

Caratteristiche

Hyundai HDC-6 ha una lunghezza di 9,7 metri, una larghezza di 2,5 metri, un’altezza di 3,7 metri e un passo di 6,6 metri. Il design esterno è ispirato ai treni a vapore degli anni ’30, con una forma aerodinamica e una griglia frontale che ricorda una locomotiva. Il parabrezza è avvolgente e si estende fino al tetto, offrendo una visibilità panoramica. Il camion è dotato di fari a LED integrati nella griglia e di indicatori di direzione a forma di freccia sulle fiancate. Gli interni sono spaziosie modulari, con una cabina che può essere trasformata in una zona living o in una zona di riposo. Il camion è dotato di un cruscotto digitale da 21 pollici, di un sistema di infotainment da 28 pollici e di un assistente vocale basato sull’intelligenza artificiale.

Hyundai HDC-6 è mosso da una pila a combustibile di idrogeno, che genera elettricità per alimentare il motore elettrico. La pila a combustibile ha una potenza di 190 kW e una coppia di 3.400 Nm. La capacità della batteria è di 95 kWh e supporta la ricarica rapida fino a 350 kW1. Il camion ha una trazione integrale e un sistema di guida autonoma di livello 4, che consente al veicolo di operare in modo indipendente in determinate condizioni. Il camion è inoltre dotato di un sistema di comunicazione che permette di interagire con gli altri veicoli e con l’infrastruttura stradale.

Prezzo

Il prezzo del camion a idrogeno di Hyundai non è ancora stato comunicato, ma si presume che possa essere inferiore a quello dei camion elettrici a batteria, grazie ai minori costi di produzione e manutenzione della pila a combustibile.

Consumi

I consumi del camion a idrogeno di Hyundai non sono ancora stati comunicati, ma si presume che possano essere bassi, grazie all’efficienza della pila a combustibile e alla possibilità di recuperare l’energia in frenata. Le emissioni di CO2 sono nulle, in quanto l’unico prodotto di scarto della pila a combustibile è l’acqua.

Tutto quello che c’è da sapere

Hyundai HDC-6 è il prototipo di un camion a idrogeno che rappresenta la sfida di Hyundai al mercato dei veicoli commerciali elettrici, dominato da Tesla e Nikol3. Hyundai ha una lunga esperienza nella tecnologia a idrogeno, avendo lanciato il primo veicolo a pila a combustibile al mondo, il Tucson ix35 Fuel Cell, nel 2013, e il secondo, il Nexo, nel 2018. Hyundai ha anche una visione di una società a idrogeno, in cui l’idrogeno viene utilizzato come fonte di energia pulita e rinnovabile per vari settori, come la mobilità, l’industria, il riscaldamento e l’elettricità. Hyundai ha inoltre annunciato diverse iniziative per promuovere lo sviluppo e la diffusione dell’idrogeno, come la creazione di una rete di stazioni di rifornimento, la partecipazione a progetti pilota e la collaborazione con altri partner.

Domande frequenti 

Cos’è Hyundai HDC-6?

Hyundai HDC-6 è il nome del concept di un camion di Classe 8 alimentato a pila a combustibile di idrogeno, che Hyundai ha svelato al CES 2019. Si tratta di una soluzione di mobilità innovativa che unisce un veicolo elettrico a emissioni zero a un design futuristico e a una tecnologia avanzata, basata sulla strategia Fuel Cell Vision 2030 del Gruppo Hyundai Motor.

Quando sarà disponibile Hyundai HDC-6?

Hyundai non ha ancora annunciato una data di uscita per il suo camion a idrogeno, ma ha dichiarato di voler lanciare il suo primo modello di produzione sul mercato nordamericano nel 2022. Hyundai ha inoltre annunciato una partnership con la società di logistica H2 Energy per fornire 1.600 camion a idrogeno in Europa entro il 2025.

Quanto costa Hyundai HDC-6?

Il prezzo del camion a idrogeno di Hyundai non è ancora stato comunicato, ma si presume che possa essere inferiore a quello dei camion elettrici a batteria, grazie ai minori costi di produzione e manutenzione della pila a combustibile.

Quali sono le caratteristiche principali di Hyundai HDC-6?

Hyundai HDC-6 ha una lunghezza di 9,7 metri, una larghezza di 2,5 metri, un’altezza di 3,7 metri e un passo di 6,6 metri. Il design esterno è ispirato ai treni a vapore degli anni ’30, con una forma aerodinamica e una griglia frontale che ricorda una locomotiva. Il parabrezza è avvolgente e si estende fino al tetto, offrendo una visibilità panoramica. Il camion è dotato di fari a LED integrati nella griglia e di indicatori di direzione a forma di freccia sulle fiancate. Gli interni sono spaziosi e modulari, con una cabina che può essere trasformata in una zona living o in una zona di riposo. Il camion è dotato di un cruscotto digitale da 21 pollici, di un sistema di infotainment da 28 pollici e di un assistente vocale basato sull’intelligenza artificiale.

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