Quando Max Verstappen era fuori gara, sia Lewis Hamilton che Mercedes sapevano di avere la possibilità di uscire vittoriosi da un fine settimana in cui la Red Bull era stata costantemente superiore.
Ed è così che sembrava che sarebbe stato dopo la seconda partenza interrotta, perché in pochi metri il britannico ha superato Sergio Pérez all’interno in avvicinamento alla curva 1. Tuttavia, al momento della frenata, Hamilton è passato completamente e non ha ha potuto evitare di andare dritto alla scappatoia, finendo subito ultimo e perdendo ogni possibilità di punti.
“Aveva messo tutto in gioco, aveva lottato più che poteva oggi”.
Alla fine della gara, abbiamo appreso che Lewis Hamilton aveva accidentalmente attivato l’interruttore ‘magico’, un preset sul volante che sposta il freno in avanti e viene utilizzato nei giri di preparazione nelle prove e nelle qualifiche, oltre che nei giri di allenamento .o dietro la safety car in gara per generare la temperatura degli pneumatici.
Hamilton ha ammesso di non avere “idea che l’avessi toccato” , ammettendo poi che era stata “un’esperienza piuttosto umiliante. Abbiamo lavorato molto duramente questo fine settimana e stava dipingendo molto bene.
Aveva messo tutto in gioco, aveva lottato più che poteva oggi. In quel riavvio, penso che quando Checo è venuto da me ho premuto un interruttore. Sono andato dritto. È molto difficile da accettare . Ma soprattutto mi dispiace molto per gli uomini e le donne della squadra, che hanno lavorato tanto su questi punti”, ha detto Hamilton.
Il “giorno più difficile” di Wolff
A fine gara, anche il direttore della Mercedes ha espresso il suo dissenso per la prestazione del team nelle ultime due gare, ammettendo la frustrazione per quanto accaduto ad Hamilton a Baku. Abbiamo entrambi il cuore spezzato, onestamente. Ce l’hai così vicino e poi tutto sfugge».
“Non abbiamo dato ai piloti un pacchetto competitivo questo fine settimana. Questa è la frustrazione, non è solo l’incidente alla fine che frustra, in genere non soddisfa le nostre aspettative , tutti noi insieme: Lewis, gli ingegneri, me stesso, tutti i membri della squadra “, afferma Toto Wolff, che continua a ricordare il brutto bevanda di Monaco.
“Sono i più tosti perché non esibirsi a Monaco e Valtteri avrebbe potuto salire sul podio, necessitando di un pit stop di 36 ore … non è proprio un grande traguardo in base agli standard che ci siamo posti” , ha concluso.
