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Il metodo Sainz, passo dopo passo: questa è una filosofia che deve creare una scuola in F1

Carlos Sainz ha un approccio molto diverso da quello della stragrande maggioranza dei piloti sulla griglia di Formula 1, in cui è sempre stata imposta la massima che il compagno di squadra è il primo avversario da battere. Così è stato forgiato un metodo che potrebbe creare la scuola.

La falsa percezione che la Formula 1 sia una disciplina individuale in cui l’unica cosa che conta è il pilota, è stata fondata sulle origini della competizione stessa, in cui i protagonisti assoluti erano gli eroi che cercavano un modo per raggiungere gli obiettivi risorse per competere e rischiare la vita su strade e circuiti.

Ma tutto si evolve e, al giorno d’oggi, le gare sono costituite da strutture complesse, ognuna al proprio livello, in cui il pilota è l’ultimo anello di una catena umana e tecnologica che non può funzionare senza una sola delle sue componenti.

“Ho molta fiducia nel mio talento, nella mia etica del lavoro e nel mio approccio alle cose”

Nonostante ciò, il pilota ha ancora in mente che il suo primo obiettivo è battere il compagno di squadra e che è impossibile avere amici in griglia, poiché la competizione diretta lo rende irrealizzabile.

Tutti? Forse no, perché Carlos Sainz sta dimostrando che si può avere successo con un’altra filosofia, con un atteggiamento più collaborativo e aperto in cui il bene comune finisce per avere un impatto positivo su ogni individuo.

Il pilota spagnolo ne ha parlato in un’intervista alla BBC , attraverso la sua esperienza in Ferrari, il suo rapporto personale e professionale con Charles Leclerc e l’origine di questo tipo di approccio ispirato alla McLaren. Vuoi saperne di più sul ‘metodo Sainz’?

Fase 1: impegno per la squadra

«Entri in questa squadra realizzando un sogno. Quindi c’è molta eccitazione e molto nervosismo prima della tua prima gara, del tuo primo test. Ma sono riuscito a mantenere quel nervosismo sul lato positivo e mi sto davvero godendo il processo di venire a vivere in Italia , passare molto tempo a Maranello, in fabbrica, conoscere tutta la storia della Ferrari e ciò che la circonda . Conosci anche la cultura e accetta semplicemente la sfida e cerca di massimizzarla.

“Sono molto contento di come sta andando questa prima metà dell’anno e sento di avere ancora molto potenziale e molta velocità da trovare in Ferrari. In futuro voglio far parte di questa squadra e onestamente non penso molto a chi è sul radar. So che se mi esibisco ad un livello molto alto e continuo a lavorare sodo e al modo in cui lavoro, non dovrei preoccuparmi troppo di ciò che mi circonda.

Fase 2: fiducia in se stessi

“Quando firmi un accordo, consideri tutte le opzioni, ma quando ho iniziato ad avere i miei primi colloqui con Mattia (Binotto, direttore della Ferrari), ho capito che avrei avuto le stesse opportunità di Charles (Leclerc) . 

“Pensavo che forse nel mio primo anno in squadra sarebbe stato difficile per me eguagliare i risultati di Charles. Ma sono molto fiducioso nel mio talento, nella mia etica del lavoro e nel modo in cui mi avvicino alle cose . Anche se il primo anno sarà difficile, spero in futuro di stargli vicino o magari anche un po’ avanti.

«Una volta ho saputo che mi avrebbero permesso di esibirmi al massimo livello senza alzare barriere, per me (fare il passo) è stato un gioco da ragazzi, perché siamo atleti, abbiamo fiducia in noi stessi, crediamo tutti che siamo i migliori e solo io spero di migliorare un po’ per cercare di esibirmi ad un livello più alto.

Step 3: il tuo partner come riferimento e strumento

“Se vuoi testare la tua velocità in qualifica contro qualcuno, è contro Charles Leclerc. Penso che sia il miglior classificatore sulla griglia. È uno dei più grandi, se non il più grande talento della Formula 1 in questo momento , e sto imparando perché si sta comportando a un livello così alto.

Non è solo velocità. Ha anche un’ottima etica del lavoro, è molto bravo nel team building, ha molti punti di forza che lo rendono un pilota così forte . Amo la sfida, onestamente, perché so che probabilmente non c’è nessuno migliore di lui in un giro in una Ferrari di Formula 1.

Step 4: pilota, ma anche persona

Carlo è un ragazzo fantastico. Mi piace lavorare con lui fuori dall’auto. Abbiamo passioni molto simili al di fuori del motorsport. Condividiamo molti hobby, ne parliamo molto e facciamo molto sport al di fuori della Formula 1 e questo rende il rapporto un po’ più rilassato. Il fatto che tu possa andare d’accordo con il compagno di squadra fuori dall’auto rende anche il rapporto all’interno dell’auto un po’ più rilassato .

“Una cosa che ho scoperto alla McLaren è la differenza che fa per un atleta esibirsi in un ambiente e in una squadra dove apprezza il tuo valore , dove ti dà importanza e l’ambiente perfetto per esibirsi al massimo livello, psicologicamente ma anche tecnicamente. .”

Passaggio 5: chiarire l’obiettivo principale

“Nella follia di qualsiasi pilota di Formula 1, cerco di essere un po’ pragmatico, un po’ filosofico su tutta la faccenda e cerco di prendermela comoda, soprattutto con i miei compagni di squadra. Di solito c’è molta competizione e io sono il primo che vuole finire davanti a Charles in ogni gara, in ogni qualifica.

“Ma in questo momento alla Ferrari c’è una priorità numero uno che è quella di far avanzare la squadra il più rapidamente possibile . E con questa priorità in mente, probabilmente non dai molta importanza alla relazione con il tuo compagno di squadra. Magari togli l’importanza dell’1%, che è comunque importante”.

Lezioni apprese alla McLaren

«Sembra che questa sia una novità ora perché cinque piloti hanno cambiato squadra, ma nel 2019 nessuno mi ha sentito parlare della sfida di cambiare squadra ed ero, come alzare la mano e dire: “Ragazzi, avrò bisogno di tempo per dare il massimo .possibile” . Ma nessuno ha comprato la storia. Ora sembra che più persone stiano comprando la storia, il che è vero.

“Comunque, non ho avuto il mio anno migliore alla Renault, ma alla McLaren ho sicuramente trovato la mia casa e sono molto grato a Zak Brown e a tutti alla McLaren per avermi dato quel contratto di due anni. Sono riuscito a pagarli in termini di risultati.’

“Non potevo dire di no all’opportunità e sono salito sulla barca della Ferrari sperando di creare un ambiente e una situazione molto simili alla McLaren , sperando che fosse possibile. Finora ha funzionato molto bene perché ho trovato una squadra molto bella, una bella atmosfera qui e mi sto davvero divertendo».

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