Mentre stanno disputando la stagione in cui potrebbe arrivare l’ottavo titolo Mercedes come costruttori, con il permesso della Red Bull, quelli di Wolff non stanno perdendo di vista la moltitudine di cambiamenti che ci attendono.
L’ egemonia delle frecce d’argento dall’inizio dell’era ibrida della Formula 1 nel 2014 è stata innegabile: titolo dopo titolo, la Mercedes è riuscita a diventare la prima e unica squadra della storia a vincere 7 campionati costruttori di fila , superando a questo proposito la Ferrari dal 1999 al 2004 che è rimasta a 6.
Quelli di Toto Wolff hanno però subito quest’anno una grossa battuta d’arresto che ha portato all’ingerenza di Red Bull e Max Verstappen nella lotta per entrambi i titoli 2021, sia piloti che costruttori, che la maggioranza del paddock avrebbe assegnato al Squadra tedesca già alla fine della scorsa stagione.
“Ci ha fatto perdere circa 5 o anche più decimi al giro”, ha detto Wolff a proposito delle modifiche al terreno delle vetture che hanno colpito soprattutto quelle con meno rake .«Per quest’anno c’è stato un altro cambiamento, con l’obiettivo di modificare l’ordine. Ci è costato molte prestazioni in termini assoluti, soprattutto nei confronti delle altre squadre”, ha proseguito.
« È un dato di fatto . Capisco che i proprietari di Formula 1 saranno sempre interessati a offrire il campionato più competitivo possibile; non fa bene a nessuno che la stessa squadra, con lo stesso pilota, domini da anni. La Formula 1, come ogni sport di punta , ha bisogno di variabilità e imprevedibilità . La cosa migliore sarebbe che il titolo fosse deciso da una differenza di punti nell’ultima gara. Affrontiamo sportivamente questo tentativo di rallentare, dobbiamo fare del nostro meglio adesso. In un certo senso ne avevamo bisogno per fissare nuovi obiettivi per noi stessi”, ha aggiunto a sua volta Wolff comprensivo ma arrabbiato.
2022: una nuova opportunità
Tuttavia, il leader austriaco attende con impazienza quello che potrebbe portare il prossimo anno, a quel punto la rivoluzione normativa più significativa arriverà in Formula 1. ” È difficile motivare una squadra che ha avuto così tanto successo da renderlo ancora migliore l’anno successivo”, ha contestualizzato Wolff.
“È una cosa che succede anche in altri sport, bisogna sempre chiedersi quale sia il nuovo obiettivo. La risposta è semplice: il prossimo cambio di regola. Aiuterà enormemente, perché vogliamo dimostrare che non possiamo essere fermati da questi cambiamenti . Dal 2014 siamo riusciti a continuare a gareggiare e vincere titoli, nonostante i cambiamenti nel 2017 e nel 2019″, ha concluso.
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