Non importa che tu abbia i migliori pneumatici sul mercato: se li premi in modo errato, la tua auto diventerà più instabile, allungherà la frenata, aumenterà il rischio di aquaplaning … Quindi sapere quale pressione portano le gomme della tua auto è fondamentale.
I pneumatici sono uno dei componenti di sicurezza attiva che i veicoli incorporano e la cui missione è garantire che la guida sia svolta in modo sicuro e confortevole. Sono realizzati in gomma naturale e sintetica e l’intero assieme è costituito da una struttura metallica, essendo l’unico punto di contatto con il suolo che ha il veicolo.
La caratteristica fondamentale che uno pneumatico deve soddisfare è l’elasticità, che è responsabile di garantire che lo pneumatico supporti i grandi sforzi che la guida quotidiana di un’auto richiede. Un’altra caratteristica che un pneumatico deve soddisfare è anche la durata, che garantirà che la vita utile del pneumatico sia più lunga.
Con queste caratteristiche che un pneumatico deve rispettare, è possibile garantire che l’aderenza con la pavimentazione sia corretta, sia asciutta che bagnata. Per il gonfiaggio degli pneumatici è possibile utilizzare aria o azoto convenzionali.
L’aria convenzionale ha un alto grado di umidità che, ad alte temperature, produce evaporazione e aumenta la pressione all’interno e quando la temperatura è bassa o il veicolo non è stato utilizzato per molto tempo, l’umidità si condensa nuovamente e la pressione diminuisce.
Che pressione di gonfiaggio hanno i tuoi pneumatici?
Molti problemi che possono avere i pneumatici, sono causati da una pressione di gonfiaggio errata ed è tanto brutto trasportarli con poca aria quanto con molta.
Guidare con una pressione di gonfiaggio inferiore a quella consigliata dal produttore provocherà il surriscaldamento del pneumatico , provocando un’usura più rapida, il pericolo di scivolamento (separando il tallone del pneumatico dal bordo del cerchio) e in In caso di pioggia aumenta il rischio di aquaplaning.
Portare bassa la pressione di gonfiaggio dei pneumatici provoca inoltre una deformazione del pneumatico più del normale, potenzialmente perdendo aderenza e quindi perdita di controllo del veicolo , compromettendo la sicurezza di guida e un notevole aumento dei consumi.
Se guidiamo con la pressione di gonfiaggio dei pneumatici inferiore a quella consigliata dal costruttore, dobbiamo fare attenzione perché, anche se l’abbiamo corretta, il pneumatico potrebbe aver subito danni interni alla struttura a causa del riscaldamento e anche notare come il battistrada È stato indossato in modo irregolare.
Quando la pressione di gonfiaggio è superiore a quella consigliata dal costruttore, il pneumatico subirà una maggiore usura nella parte centrale del battistrada e farà sì che la sospensione venga influenzata dalle irregolarità del terreno quando le gomme vanno molto ” duro “dall’elevata pressione interna.
Pertanto, avere la corretta pressione di gonfiaggio dei pneumatici garantirà una guida sicura, minore usura e risparmio di carburante.
Per conoscere la pressione che dobbiamo dare alle gomme del nostro veicolo possiamo fare riferimento al manuale d’uso del veicolo oppure possiamo individuare l’etichetta adesiva che di solito è posta sul tappo del serbatoio o sul montante centrale della portiera dell’auto. conducente.
Se non riusciamo a trovare l’adesivo e non sappiamo quale pressione di gonfiaggio fornire ai nostri pneumatici , possiamo utilizzare alcuni programmi come Autodata, il servizio clienti del tuo marchio o le tabelle di pneumatici fornite da molte case automobilistiche . Una volta che conosciamo la pressione di gonfiaggio dei nostri pneumatici dobbiamo stare attenti e se possibile controllare la pressione con due diversi manometri.
Si consiglia di utilizzare o portare in macchina un indicatore tascabile analogico o digitale se il veicolo non dispone di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Quando stiamo per misurare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici dobbiamo prendere le seguenti precauzioni:
- Controllare sempre la pressione con pneumatici freddi.
- Controlla la pressione almeno una volta al mese.
- Controllare la pressione prima di intraprendere un lungo viaggio.
- Gonfiare i pneumatici in base al carico che il veicolo trasporterà, indicato sull’adesivo.
- Controllare la pressione della ruota di scorta (se presente).
- Verificare che ogni valvola abbia il tappo corrispondente.
Se non siamo riusciti a controllare la pressione a freddo, l’ideale è aggiungere da 0,2 a 0,3 bar alla pressione consigliata dal produttore e ricontrollarla una volta che si sono raffreddati.
