Tesla, ancora una volta, ha fallito di nuovo in uno studio di affidabilità. Lo studio è di nuovo opera di Consumer Reports, che ha posizionato Tesla ben lontano dalle aziende giapponesi.
Tesla è l’azienda più giovane tra le più grandi case automobilistiche. Ed è che i suoi sette anni di carriera commerciale con la Tesla Model S come la grande protagonista di poco possono essere paragonati, ad esempio, ai 120 anni della stessa Mercedes-Benz. Per questo motivo è stata costretta a rivedere e migliorare costantemente i suoi prodotti per poter eguagliare il resto delle aziende in termini di qualità e affidabilità, ma nemmeno sette anni dopo il lancio della Tesla Model S l’azienda americana riesce a lasciarsi alle spalle la fama di casa automobilistica inaffidabile , e chi ha il compito di ricordarlo ancora è nientemeno che Consumer Reports.
Sebbene lo studio sia stato limitato, come sempre accade con Consumer Reports, al mercato statunitense, è sufficientemente illustrativo per essere preso come riferimento per l’Europa, poiché include molte aziende di origine europea e aziende americane che sono commercialmente presenti in il Vecchio Continente.
L’agenzia di consulenza americana ha piazzato ancora una volta il costruttore americano nelle ultime posizioni della graduatoria, non meno del numero 27 dei 28 possibili, solo dietro all’americana Lincoln, che, come accaduto nell’ultimo report, è tornata a occupare l’ultimo posto .
Nel articolo corrispondente alla pubblicazione del rapporto, quasi nulla si dice su di Tesla. Si riferiscono solo alla Tesla Model X, affermando che “gli utenti segnalano sempre più problemi relativi all’elettronica interna dell’auto e alle apparecchiature di accumulo di energia che al propulsore elettrico stesso”.
Nonostante abbia precedentemente confrontato Mercedes-Benz con Tesla a causa della differenza di età tra le due aziende, la verità è che il produttore tedesco non è riuscito a conquistare una posizione che si discosti troppo da Tesla, in quanto è classificata al numero 23. , mentre Volkswagen rimane a 24. Altre aziende rilevanti per gli acquirenti in Europa sono Volvo (20), KIA (18), Ford (17), BMW (17), Audi (15), Porsche (13), Hyundai (12) e MINI (10 ) .
Dalla decima posizione in giù, ad eccezione di Buick in quinta posizione, tutte le posizioni sono occupate da aziende giapponesi. Ecco i primi dieci marchi nello studio sull’affidabilità di Consumer Reports:
- Lexus
- Mazda
- Toyota
- Infinito
- Buick
- Honda
- Subaru
- Acura
- Nissan
- MINI
Affidabilità Tesla
La verità è che nonostante la reputazione di essere un produttore di auto elettriche inaffidabili, spesso vengono alla luce casi particolari in cui diversi modelli di Tesla vengono allattati al seno per una vita utile priva di problemi notevoli. Un altro studio che ha messo alle corde Tesla quando si trattava di affidabilità è stato quello di JD Power, circa un anno fa. Gli utenti Tesla si dicono invece i più soddisfatti delle proprie auto elettriche .
Di recente abbiamo fatto eco al caso della Tesla Model 3 che dopo 160.000 chilometri percorsi in meno di tre anni, aveva avuto bisogno di appena più di 1.600 euro di spese di manutenzione, mentre piccoli problemi erano lasciati alla stessa Tesla e alla garanzia commerciale dell’auto.
Un altro caso ancora più eclatante è stato quello della Tesla Model S australiana che fungeva (e continua ad agire) da taxi, che dopo 400.000 chilometri ha rivelato quanto efficacemente avesse perso la batteria e quanto aveva speso per le riparazioni.
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