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Cadillac CT5-V Blackwing Sports Wagon: data uscita, caratteristiche, prezzo, prestazioni e consumi

Cadillac CT5-V Blackwing Sports Wagon: data uscita, caratteristiche, prezzo, prestazioni e consumi

Benvenuti nell’universo della Cadillac CT5-V Blackwing Sports Wagon: una combinazione impeccabile di prestazioni di lusso e versatilità senza pari. Questo veicolo esclusivo incarna l’eccellenza artigianale di Cadillac, sposando alla perfezione potenza, comfort e stile distintivo. Con una potenza mozzafiato e un design elegante, la CT5-V Blackwing Sports Wagon si distingue come un’icona dell’innovazione automobilistica.

Scopri tutto ciò che c’è da sapere su questo straordinario veicolo: dalle sue caratteristiche tecniche all’avanzata tecnologia di guida assistita, preparati a essere affascinato dalla maestosità della Cadillac CT5-V Blackwing Sports Wagon.

Cadillac CT5-V Blackwing Sports Wagon: tutto quello che c’è da sapere

Cadillac ha recentemente aggiornato le versioni CT5-V e CT5-V Blackwing, conferendo una nuova veste al sedano di guida posteriore popolare per attrarre gli acquirenti lontano dalle rivali come la BMW M5, l’Audi RS6 e la Mercedes-Benz E63.

L’Assenza del Modello Station Wagon

Sebbene i cambiamenti nella parte anteriore siano abbastanza evidenti da definirli un lifting, manca qualcosa nella parte posteriore, qualcosa di molto più sostanziale – una variante station wagon. Anche se uno stile di carrozzeria “long-roof” sarebbe una proposta fantasiosa, ha del merito?

Una Considerazione Precedente

Le menti dell’industria non sono illuse sul fatto che le station wagon siano un business di nicchia. La divisione di lusso di GM ha già giocato questa carta con la CTS Wagon (con successo limitato).

L’Approvazione Digitale

Il capo ingegnere di Cadillac, Brandon Vivian, aveva considerato l’idea quando è apparso come ospite al Autoline’s Afterhours Show. Tuttavia, poiché la CT5 è a metà del suo ciclo di vita, ogni possibilità realistica che ciò accada è svanita nel nulla.

Un’Ipotesi Visiva

Fortunatamente, possiamo dare un’idea di come avrebbe potuto essere basandoci sul rinnovamento a metà ciclo, che ha portato una griglia ridisegnata e una fascia anteriore con rivestimenti neri, nuovi fari a LED verticali, un kit aero inferiore e parafanghi anteriori.

Cadillac CT5-V Blackwing Sports Wagon

Un Trasformazione del Bagagliaio

Sebbene le luci posteriori e il paraurti siano rimasti invariati, la linea del tetto è stata sollevata verso la parte posteriore prima di cascata nel pilastro D in modo simile all’Audi. Riflettendo il design del suo fratello sedan, la linea della spalla ha un rialzo appena sotto il vetro posteriore, mentre un portellone verticale e le barre sul tetto soddisfano tutte le esigenze pratiche di una station wagon.

Un Incremento di Spazio

La CT5-V sedan ha una delle capacità del bagagliaio più piccole della classe di lusso di media dimensione, con 11.9 piedi cubici. Senza allungare il passo, la nostra proposta di station wagon sarebbe un miglioramento ma non leader della classe. Tuttavia, sarebbe un posto migliore per i passeggeri posteriori, con un aumento dell’altezza del tetto e un accesso più facile.

Tecnologia e Potenza

Come per la berlina, una cabina rivisitata porterebbe un display touchscreen a colori LED da 33 pollici e un Registratore Dati di Performance incorporato che include tutto, da uno strumento analizzatore di giri a un feed dati in tempo reale visualizzabile tramite il display head-up del veicolo. La tecnologia di assistenza alla guida Super Cruise e Google built-in che include Google Assistant, Google Maps e Google Play completano gli evidenzi tecnologici.

Le Motorizzazioni

Idealmente, la station wagon utilizzerebbe gli stessi propulsori, con la CT5-V dotata di un V6 biturbo da 3.0 litri che genera 360 cavalli e 549 Nm di coppia, con trazione integrale tramite un cambio automatico a 10 rapporti. Nel frattempo, gli appassionati del V8 avrebbero ancora accesso a un’unità sovralimentata da 6.2 litri che sviluppa 668 cavalli e 893 Nm di coppia. Questa variante Blackwing rimarrebbe a trazione posteriore, inviando la potenza alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a 6 rapporti o automatico a 10 rapporti.

Conclusione

Sebbene per ora sia solo un sogno da parte nostra, la realtà è che un’altra generazione di CT5 deve essere in cantiere prima che una station wagon venga presa in considerazione. Con l’ambizione di Cadillac di diventare completamente EV, le possibilità che ciò accada sono esigue.

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