Incentivi Statali al mercato dell’auto non sono sempre utili
Incentivi Statali talvolta non funzionali
Gli scenari dei bilanci delle società automobilistiche Europee sono assai diversi.
Se alcune multinazionali come Fiat, hanno registrato risultati pressochè invariati come l’anno precedente, altre, come il marchio Francese Peugeot, registrano un risultato netto in perdita per 1,161 miliardi di euro nell’anno appena concluso.
La Francia, come molti paesi ha adottato il ’salva mercato dell’auto’ con gli incentivi statali, ma nonostante ciò, il mercato solo in parte ha tratto i benefici sperati.
La tendenza per il 2010 è che siano le aziende private con i propri mezzi a risollevare il mercato, senza incentivi statali, ed anche in Italia si èscelta la soluzione di promozioni ed iniziative private, per non ‘drogare’ il mercato facendo più danni, rispetto ai benefici.
(foto ©autosupermarket)
Mazda CX-30 vs Toyota C-HR: Qual è il miglior crossover da scegliere
Ford Kuga vs. Jeep Renegade: quale Ibridi Plug-In scegliere
10+ Alternative alla Fiat Panda Sotto i 15.000 Euro: La Guida Completa
SUV di lusso e alte prestazioni sotto i 50.000 euro: top 10 del 2024/2025
Cadillac Vistiq 2026, Un SUV Elettrico di Lusso: data uscita, consumi, caratteristiche
