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Kia Sportage , cinque pregi e un difetto

La nuova Kia Sportage è sempre più vicina. Conosciamo già infatti molti dettagli della quinta generazione del suv coreano di successo . Con una piattaforma condivisa con la Hyundai Tucson , si è presentato con un design esterno totalmente rivoluzionato, come parte della nuova filosofia del marchio che ha già illuminato la 6 . E con un interno non meno innovativo. Quello che ancora non sappiamo è la sua gamma di motori o altri aspetti meccanici, ma possiamo già anticipare cinque pregi e un difetto della Kia Sportage 2022.

Indice dei contenuti:

1. Design rischioso

Muscoloso e decisamente moderno, l’aspetto esteriore del SUV è impressionante. La calandra, che Kia chiama ‘Tiger Nose’, è il punto chiave del frontale, delimitato da luci diurne a forma di boomerang.

Mentre la fiancata è sobria, al di là di una striscia cromata, al posteriore vediamo uno spoiler e una firma luminosa simili a quelle dell’EV6, con le luci collegate da una striscia continua. E il paraurti angolato contribuisce a quell’impressione di auto potente ma sportiva che dovrebbe contraddistinguere la 2022 Sportage.

2. Interni ultra tecnologici

Il salto tecnologico è notevole, con due grandi schermi sulla plancia. Uno comprende tutta la strumentazione, digitalizzata, e l’altro l’infotainment, pur essendo incollati tra loro l’effetto è quello di un unico, molto allungato. Il loro orientamento consente al conducente di controllarli senza problemi e promettono un livello di connessione adatto a questo segmento competitivo. Sotto, troviamo anche un pannello per l’aria condizionata, che unisce una parte digitale a due comandi rotanti.

3. Un passo avanti nei materiali e nelle finiture

Il marchio promette “materiali di prima qualità in un interno dettagliato”, che suona come un linguaggio generico di comunicato stampa. Tuttavia, a giudicare dalle foto pubblicate, troviamo un abitacolo particolarmente sofisticato, dall’atmosfera rilassata, con colori caldi e tocchi di design, come la consolle centrale con comandi nero lucido o le studiate forme geometriche delle bocchette di aerazione. entrambi i lati dei due schermi.

4. Versione specifica per l’Europa

Tra le novità che Kia ha annunciato c’è che la Sportage avrà una specifica versione europea, per la prima volta nei 28 anni di storia del modello. Poco altro ne sappiamo, in quanto non sarà presentato fino a settembre. Infatti, le foto che illustrano questo articolo sono della versione coreana. Ma a priori sembra una buona notizia che Kia, che ha centri di design in Germania, Stati Uniti e Cina, oltre che in Corea, tenga conto dei gusti del consumatore europeo quando offre il suo prodotto.

5. Più opzioni di personalizzazione

Il SUV coreano raggiunge la sua quinta generazione con un plus di opzioni di personalizzazione. E non solo all’interno, con diversi colori e finiture, ma anche all’esterno. Per la prima volta può essere ordinata con carrozzeria bicolore, in quanto il tetto sarà disponibile in nero, in contrasto con il colore principale. Inoltre, ci sarà una nuova versione X-Line con un paraurti diverso e più opzioni all’interno, come sedili verdi o neri e accenti in legno metallico, tra le altre cose.

Pochi controlli fisici

E concludiamo questa recensione della Kia Sportage 2022 in cinque virtù e un difetto con quest’ultimo. Ed è condiviso da un gran numero di modelli di nuova generazione della maggior parte dei marchi. Kia ha scelto di ridurre al minimo i controlli fisici a favore della digitalizzazione. Anche se è vero che la scommessa non è così radicale come nel suo ‘fratello’, la Hyundai Tucson : troviamo le due ruote dell’aria condizionata e alcuni pulsanti sulla console, oltre a quelli integrati nel volante. Anche così, è legittimo pensare che forse si sarebbe potuto installarne qualcuna in più per un rapido accesso a determinate funzionalità.

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