Trovare le 5 auto che hanno fatto la storia di Volvo non è facile. È qualcosa di così soggettivo che è complicato. Tutti avranno senza dubbio i loro preferiti.
Ma se Volvo è nota per qualcosa , oltre alla sicurezza dei suoi veicoli, per le versioni familiari delle sue berline e per i suoi robusti 4×4.
Dalle linee squadrate della Volvo 760 allo stile futuristico e tecnologico della 480, alla praticità della serie XC … queste sono le 5 vetture che hanno segnato la storia di Volvo :
1 – Volvo P1800: eleganza sportiva
Progettato in Svezia, Progettato in Italia, Presentato al Motor Show di Bruxelles, Costruito in Gran Bretagna e un enorme successo negli Stati Uniti. La Volvo P1800 è forse il modello Volvo più riconosciuto a livello internazionale e quello che suscita più emozioni.
Nel 2011 ha compiuto 50 anni . E il fatto è che è entrato in produzione nel 1961, che è durato fino al 1973. Dal punto di vista delle vendite, può aver giocato un ruolo marginale per l’azienda, ma dal punto di vista dell’immagine ha giocato un ruolo molto più importante di qualsiasi modello Volvo precedente e pochi, se non nessun modello successivo, lo hanno abbinato in questi termini.
La Volvo P1800 è nata proprio per questo: attirare l’attenzione dei passanti sulle vetrine del marchio e aumentare l’ingresso nelle concessionarie .
Il suo design, opera di Pelle Petterson , che all’epoca lavorava alla Carrozzeria Pietro Frua, è sensuale, audace e, ovviamente, molto italiano.
Il grande salto di fama per la Volvo P1800 sarebbe arrivato grazie a Roger Moore , poiché era l’auto che ha utilizzato nella serie ” El Santo ” tra il 1962 e il 1969. Una Volvo che è già un mito dell’automobile.
2 – Volvo 480: il futurista
Oggi tutte le Volvo sono anteriori o quattro ruote motrici. Ma nel 1985 tutto era molto diverso. Dal 1927, Volvo aveva utilizzato la trazione posteriore nei suoi veicoli, ma il 15 ottobre 1985, Volvo pubblicò una foto della sua prima auto a trazione anteriore prodotta in serie: la Volvo 480 ES . Con lui è iniziata una nuova era tecnica e, dal 1998, tutte le Volvo operano con trazione anteriore o quattro ruote motrici.
La Volvo 480 ES è stata il risultato di un progetto strategico di pianificazione del prodotto. Questo progetto, che riguardava le future auto Volvo e si chiamava Galaxy , conteneva diversi suggerimenti per le future sostituzioni delle automobili 340/360, della linea 240 e dei modelli 760/740 in una prospettiva a lungo termine.
In poche parole, Galaxy ha prodotto i modelli 400 e 850. Il lavoro è stato svolto su due fronti; alla Volvo Car Corporation di Göteborg con il modello più grande e alla società olandese Volvo Car BV con modelli compatti come il 400.
Non era solo il design tecnico della trazione anteriore a rendere la 480 diversa dalle altre Volvo, ma anche la sua forma a cuneo elegante e moderna ha attirato l’attenzione, così come i sedili 2 + 2 dietro una station wagon o fari spettacolari . retrattile .
Il suo esterno è stato opera dell’olandese John De Vries con il britannico Peter Horbury responsabile degli interni. Quest’ultimo in seguito divenne capo del design di Volvo Cars.
Ha offerto diverse versioni e motori, inclusa una variante turbo da 120 CV che sarebbe arrivata nel 1988.
3 – Volvo 850 T5-R: carro ad alta quota
Con oltre un milione di unità vendute, la Volvo 850 è uno dei veicoli più carismatici di Volvo. Fu presentata nel giugno 1991 nella sua versione standard, mentre nel 1993 fu presentata la versione familiare, la 850 Station Wagon .
Ma è nel 1994 che viene alla luce la nostra protagonista, la Volvo 850 T-5R , sviluppata in collaborazione con Porsche e dotata del motore turbo B5234T3 da 243 CV e 300 Nm di coppia.
Ha accelerato da 0 a 100 km / h in meno di 7 secondi , una prestazione che, insieme alla sua estetica spettacolare, l’ha resa un’icona tra le auto sportive di famiglia e ancora oggi un’auto cult tra i collezionisti di tutto il mondo.
4 – Volvo XC70: versatilità familiare
Il germe della Volvo XC70 nasce nel 1998 con la presentazione della Volvo V70 XC, una versione basata sulla versione con trazione integrale ma leggermente rialzata e dall’aspetto più rurale. Questo concetto è stato un successo e nel 2003 l’auto è stata ribattezzata Volvo XC70. Non è stato il primo modello Cross Country di Volvo, ma ha dato al concetto XC un profilo più potente rispetto al suo predecessore.
La Volvo XC70 è dotata di trazione 4×4 controllata elettronicamente. E ha molto in comune con la Volvo V70 , con un’estremità anteriore perfettamente arrotondata, una linea del tetto che corre dritta verso il retro dell’auto e un taglio netto nella parte posteriore.
Tuttavia, la maggiore altezza da terra , i pneumatici più grandi e le piastre di protezione conferiscono alla XC un profilo molto forte. La griglia è anche un’esclusiva della Volvo XC70 e le luci posteriori continuano verso il tetto. Più ampio dei precedenti modelli XC, anche il suo interno era più spazioso.
Grazie al motore in linea installato trasversalmente, l’abitacolo poteva essere posizionato più avanti. Di conseguenza, l’abitacolo offriva molto spazio per cinque occupanti e tutti i loro bagagli. Abbattendo i tre sedili singoli, il pavimento del bagagliaio era piatto, con l’aggiunta di praticità che rappresentava.
5 – Volvo XC60: semplicemente uno dei migliori SUV sul mercato
La nuova Volvo XC60 è la seconda generazione del SUV premium compatto di Volvo e nel 2018, anno del suo lancio, è stata insignita del premio per la migliore auto al mondo. È anche il primo dei modelli Volvo della serie 60 di fascia media a mostrare il nuovo linguaggio di design dell’azienda.
All’interno, la Volvo XC60 combina un elegante design scandinavo , materiali naturali di alta qualità e il sistema di controllo e intrattenimento Sensus .
La gamma meccanica comprende motori diesel D3, D4 e B4 ( ibrido leggero ), benzina T4 e B5 (ibrido leggero) e un ibrido plug- in T8 Twin Engine benzina ed elettrico. A questi va aggiunta la versione Polestar , con un motore ibrido di oltre 400 CV.
Da non perdere: ” Polestar 1, il primo di una nuova serie, con 600 CV! “
La XC60 è anche la prima Volvo con Steer Assist, un ausilio alla sicurezza che può informare sulle manovre da eseguire o intervenire direttamente nella direzione per evitare una possibile collisione.
