Nissan Qashqai 2021, 7 virtù e 2 difetti

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Scritto da Francesco Galli
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aggiornato il: 15 Marzo 2021

Anche se non sarà in vendita fino all’estate, possiamo già dirti molto sulla Nissan Qashqai del 2021 . In questo caso, ti diremo 7 virtù e 2 difetti della terza generazione del SUV compatto giapponese .

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1. Progettazione

Per iniziare a parlare di design come una virtù è ancora controverso, perché è sempre qualcosa di molto soggettivo. Ma non lo metto in evidenza come una cosa buona perché è bella o brutta, ma perché è stata rinnovata e fa sembrare la Nissan Qashqai un’auto più attuale. Ed è così, indipendentemente dal fatto che ti piaccia o no. Quindi punta a tuo favore.

2. Nuova piattaforma

È montato sulla nuova piattaforma modulare CMF-C, che non è creata da zero, ma è un’evoluzione del CMF-C / D, che è ciò che aveva la generazione precedente Qashqai. Secondo Nissan , questo nuovo telaio utilizza materiali più leggeri e nuove tecniche di stampaggio, il che significa sia una riduzione del peso di 60 chili, sia un aumento della rigidità torsionale del 41%. 

3. Meccanica più efficiente

La gamma di propulsori disponibili non è ampia come una volta, ma è molto più efficiente. La Nissan Qashqai 2021 sarà in vendita con due versioni 1.3 turbo benzina da 140 e 158 CV, entrambe con ibridazione leggera; e, d’altra parte, c’è un ibrido convenzionale (non plug-in) di 190 CV. Ebbene, a dire il vero, non è poi così convenzionale, perché in realtà l’assemblaggio meccanico è costituito da un azionamento elettrico da 190 CV che è supportato da un tre cilindri a benzina da 157 CV la cui unica missione è generare energia per alimentare un piccolo batteria da 1,5 kWh di capacità che invia costantemente la propria energia al blocco elettrico.

4. Spaziosità interna

Per vedere mangia è cresciuto, la prima cosa da fare è analizzare le sue dimensioni esterne: misura 4,43 metri di lunghezza e 1,84 di lunghezza e 1,63 di altezza, quindi è cresciuto di poco più di tre centimetri sia in lunghezza che in lunghezza. E il passo è di 2,66 metri. Pertanto, è disponibile in seconda fila crescendo in tutte le sue dimensioni. Da parte sua, il bagagliaio offre tra 450 e 504 litri, a seconda della versione, quindi guadagna almeno 20 litri rispetto al Qashqai II.

5. Qualità percepita

Anche il miglioramento dei materiali utilizzati negli interni deve essere valutato positivamente. E i sedili che vedete in questa foto ne sono solo un esempio. La verità è che quando guardi nella cabina del nuovo Qashqai, noti subito che è finito meglio di prima. E questo è qualcosa da applaudire, poiché non era esattamente dove il precedente SUV giapponese brillava particolarmente bene.

6. Sistema multimediale

Prima lo schermo massimo era di 7 pollici e c’erano anche versioni con monitor monocromatico, ma ora il sistema multimediale viene offerto con uno schermo da otto o nove pollici, a seconda della finitura scelta. Inoltre, include un navigatore con mappe TomTom, connettività Android Auto e Apple CarPlay, accesso Wi-Fi per un massimo di sette dispositivi …

7. Assistenti alla guida

Anche l’equipaggiamento di sicurezza è stato migliorato, con gli assistenti alla guida e il clou è che, a partire dalla versione N-Connecta, viene fornito di serie con il sistema di guida autonoma ProPilot livello 2. Inoltre, è possibile equipaggiarlo, tra molti altri. , con avvisi di portata posteriore e laterale.

Difetto 1: cruscotto vecchia scuola

L’abitacolo abbia migliorato i materiali utilizzati, il suo design e il layout non sembrano corrispondere a ciò che mostra la carrozzeria. Dà l’impressione di essere a’auto di un paio di anni fa e da un modello che intende continuare come leader nel suo segmento, dovrebbe innovare molto di più nell’estetica. C’è uno schermo mobile day 8 o 9 pollici, ma ci sono ancora troppi pulsnti fisici. La versione base hanno ancora un cruscotto analogico con orologi scritti a mano e solo ha equipaggiato meglio offre un cockpit digitale di 12.3 pollici.

Difetto 2: modularità

Un’altra cosa che non ci è piaciuta del nuovo Qashqai è che in seconda fila la panca non può essere regolata o inclinata e lungo. Sì, non è una cosa fondamentale, ma altri modelli concorrenti consentono questa possibilità e se intendi essere il numero 1, dovresti essere il migliore in tutto.

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Francesco Galli è un giornalista appassionato e autore per Automobile360.it, noto per la sua capacità di analizzare il mondo dell'automobile con rigore e creatività. Cresciuto circondato dalla passione per le auto, ha trasformato il suo interesse in una carriera, lavorando per diverse testate di settore. La sua scrittura, chiara e coinvolgente, unisce una profonda conoscenza tecnica a uno sguardo critico, offrendo ai lettori approfondimenti e recensioni che rendono omaggio alla tradizione e alle innovazioni del mondo automobilistico.

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