Qual è la differenza tra un’auto ibrida e un’ibrida plug-in?

Dal 1828, anno in cui fu prodotto il primo modello con motore elettrico, fino ad oggi sono passati diversi secoli, ma le case automobilistiche continuano a innovare in questa tipologia di veicoli. Un buon esempio sono gli ibridi sempre più popolari e gli ibridi plug-in .

I continui progressi nel mondo dei motori, e le normative antinquinamento sempre più restrittive , fanno sì che i costruttori di veicoli siano costretti ad essere in continua evoluzione nella produzione di auto ibride ed elettriche.

Radiografia ibrida Toyota Prius

Tutti i produttori di veicoli stanno scommettendo molto sull’ibridazione dei loro modelli, offrendo diversi tipi di sistemi ibridi e avanzando continuamente nei sistemi che incorporano.

La continua esigenza di salvaguardare e curare l’ambiente fa sì che dal 1988 siano state redatte normative antinquinamento per ridurre al minimo, per quanto possibile, gli effetti nocivi sulla salute e sull’ambiente, prodotti dalla combustione dei motori. diesel e benzina delle automobili.

È nel 1988 che nasce il Regolamento EURO, divenuto più restrittivo nel 1992, che impone la riduzione delle emissioni attraverso misure specifiche come l’incorporazione di catalizzatori, l’eliminazione del piombo nella benzina, la riduzione degli spostamenti e l’aumento il numero di marce nei cambi; e il cui scopo non è altro che ridurre il regime del motore e quindi abbassare consumi e inquinamento.

Tutti i produttori di veicoli stanno scommettendo molto sull’ibridazione dei loro veicoli, offrendo diversi tipi di sistemi ibridi e avanzando continuamente nei sistemi che incorporano. Un veicolo ibrido è composto da due motori, un motore a combustione interna che utilizza benzina -o diesel- come carburante, e una piccola cilindrata e un motore elettrico che ha la missione di fornire la forza e la coppia alle ruote per il veicolo da muovere.

Il motore a scoppio ha un circuito di iniezione della benzina, alimentato dal carburante immagazzinato nel serbatoio, con una capacità di circa 35 litri. Il motore elettrico è alimentato dalle batterie che il veicolo incorpora per questo scopo, ricevendo il nome “moduli”, e potendone trasportare uno o due a seconda del modello e della marca del veicolo.

In breve, in un veicolo ibrido sono montati il ​​motore a benzina a combustione interna, un motore elettrico e le batterie o moduli che forniscono l’energia necessaria per muoversi. È anche un sistema di propulsione autonomo, che gestisce automaticamente il funzionamento e il coordinamento di entrambi i motori, costringendo il guidatore a preoccuparsi solo della guida. Tuttavia, diverse marche di produttori di veicoli hanno configurato diverse modalità ibride.

L’acquisto di un veicolo ibrido presenta una serie di vantaggi rispetto a un normale veicolo diesel o benzina , questi sono i seguenti:

  • Riduzione delle emissioni inquinanti.
  • Riduzione del consumo di carburante.
  • Manutenzione più economica.
  • Guida fluida e silenziosa in modalità elettrica.
  • Garanzia motore elettrico e batteria superiore ad altri veicoli.

L’evoluzione di un veicolo ibrido è il plug-in hybrid , PHEV (plug-in hybrid electric vehicle), che ricarica le batterie tramite un’apposita presa a tale scopo, potendo ricaricare a casa o in qualsiasi stazione che avere la spina. Generalmente hanno l’etichetta ZERO dalla DGT .

Le differenze di un ibrido o ibrido plug-in rispetto a un veicolo convenzionale non sono molte, e la risposta è istantanea dal momento in cui si preme l’acceleratore. Tuttavia, nel caso di un ibrido plug-in possiamo scegliere tra muoversi solo con un motore elettrico, se le batterie oi moduli hanno abbastanza elettricità , o se la loro carica è bassa, possiamo circolare in modo ibrido.

Sia l’ibrido convenzionale che l’ibrido plug-in sono quasi gli stessi. Entrambi hanno un motore termico e un motore elettrico, potendo lavorare indipendentemente o in combinazione, a seconda delle condizioni e dei requisiti di potenza che il guidatore desidera.

Affinché il funzionamento combinato o convenzionale avvenga, il veicolo incorpora una gestione elettronica molto complessa, in modo che il guidatore non ne percepisca il funzionamento e questo passi inosservato. La più grande differenza tra un veicolo ibrido a ricarica automatica e un veicolo ibrido plug-in si trova nel tipo di batterie o moduli che incorporano e nella presa di corrente che trasportano in modo che possano essere collegati per ricaricarli.

Radiografia del telaio della Mercedes E 300 di EQ Power, con tecnologia ibrida plug-in Radiografia del telaio della Mercedes E 300 di EQ Power, con tecnologia ibrida plug-in

Automobile 360: Libero per Tutti, Grazie a Voi

In un mondo in cui l'informazione spesso ha un prezzo, abbiamo scelto un percorso diverso: restare gratuiti, per sempre. Perché crediamo in contenuti accessibili, indipendenti e affidabili per tutti—senza barriere, senza abbonamenti, solo grandi storie, guide e approfondimenti.


Ma non possiamo farlo da soli. La pubblicità non copre più i nostri costi, eppure rimaniamo impegnati a offrirvi la qualità che meritate. Ogni guida che creiamo, ogni auto che esploriamo, ogni consiglio che condividiamo—è tutto reso possibile da lettori come voi.


Se apprezzate ciò che facciamo, considerate di fare una donazione volontaria. Insieme, possiamo mantenere Automobile 360 libero e vitale per tutti, ovunque. Costruiamo un mondo meglio informato e meglio connesso—partendo proprio da qui, oggi.

Lascia un commento