La Skoda Octavia IV è la versione ibrida plug-in della berlina longeva, un punto di riferimento nel suo segmento che rimane ai piedi del cannone nonostante la concorrenza dei SUV . Ha tanti punti di forza, ma anche qualche aspetto che lascia a desiderare: questi sono i suoi 7 punti di forza e due di debolezza.
Set potente
Impiega un propulsore ibrido plug-in abbastanza capace, che sviluppa un totale di 204 CV e una coppia massima di 350 Nm, sufficienti per spostare il suo peso e mezzo tonnellate agilmente e trasmettere equilibrio allo stesso tempo. Infatti accelera da 0 a 100 km / h in 7,7 secondi.
Etichetta zero
Non è qualcosa di esclusivo di Skoda , è comune a tutti i PHEV (o almeno a gran parte del mercato), ma non smettiamo di metterlo in evidenza: l’ etichetta Zero porta con sé innumerevoli vantaggi in termini di tasse, maggiori sconti grazie all’aiuto, in fase di parcheggio, a muoversi in scenari ad alto inquinamento, ecc.
Maggiore autonomia elettrica del solito
Per ottenere l’etichetta di pregio, devi approvare un’autonomia elettrica di almeno 40 chilometri, cosa che fa sì che alcuni modelli si affrettino a compiere la cosa giusta. L’ Octavia iV , grazie alla sua batteria da 13 kWh, certifica un’autonomia di 60 chilometri, che garantisce la possibilità di guidare in modalità zero emissioni durante la maggior parte degli spostamenti quotidiani.
Abbastanza basso consumo
Grazie a tutto quanto sopra, la berlina ceca è in grado di omologare un consumo di appena 1,2 – 1,4 l / 100 chilometri, cifre che, secondo quanto visto nel nostro test, è in grado di raggiungere nella guida reale.
Recensione Skoda Octavia iV: entra in gamma con spina
Un motore elettrico con punzone
Di tutto il sistema propulsivo spicca il blocco elettrico perché ha una potenza abbastanza elevata, 115 CV, più che sufficiente per muovere con disinvoltura l’ Octavia senza fretta. Può sembrare scontato, ma sul mercato esistono modelli in cui il motore a zero emissioni è abbastanza discreto in questo senso e si vede quando circola “a batterie”.
Salone o famiglia
La varietà di carrozzerie è sempre un punto positivo e la Skoda Octavia IV è disponibile sia nel formato berlina che familiare Combi. Come di consueto per il marchio ceco, l’integrazione del secondo è davvero buona, aumentandone la versatilità ma mantenendo un grande atletismo.
Anche in versione RS
Logicamente, non sarà il grosso delle vendite di Octavia PHEV , ma per chi vuole una sportività in più senza perdere l’etichetta Zero, avere una variante RS è un’ottima notizia. Ha la stessa potenza della RS non elettrificata, 245 CV, ma è più veloce di questa, impiegando solo 7,3 secondi per accelerare da 0 a 100 km / h (2,6 secondi in meno rispetto al fratello).
Difetto: tronco inferiore
È qualcosa che si lega alla natura ibrida plug-in: gli elementi extra che fanno parte del sistema di propulsione danneggiano lo spazio, come regola generale del bagagliaio, anche se i marchi si sforzano di minimizzare il loro impatto negativo. Nonostante ciò, la Skoda Octavia IV perde 150 litri e rimane a 450 litri nella versione berlina e 490 nella variante familiare.
