Le prime consegne per il nuovo SUV Aston DBX sono ancora in corso per questa estate, con ulteriori versioni in arrivo l’anno prossimo
Il nuovo presidente esecutivo di Aston Martin Lawrence Stroll ha rivelato che ulteriori varianti del nuovo SUV DBX possono essere previste dal 2021, un’espansione della gamma costruita sul retro di un forte order book per il prossimo rivale Porsche Cayenne del marchio.
Mentre una versione ibrida plug-in della nuova Aston Martin DBX è prevista più avanti nel suo ciclo di vita, questo ultimo annuncio suggerisce che altre nuove varianti in scadenza il prossimo anno potrebbero includere ulteriori stili di corpo.
Rivali come Porsche e Mercedes hanno lanciato versioni coupé dei loro popolari modelli di SUV sportivi Cayenne e Mercedes-AMG GLE, ma non è noto se Aston ha intenzione di fare simile con la DBX.
Su una tangente diversa, il marchio potrebbe guardare al successo dei SUV a passo lungo in Cina per l’espansione della gamma DBX.
Parlando dell’anno a venire nel rapporto finanziario di Aston Martin per il primo trimestre del 2020, Stroll ha definito la DBX “un nuovo lancio chiave per noi mentre diversifichiamo ed entriamo nel segmento dei SUV di lusso del mercato”.
“Nonostante la sospensione temporanea delle operazioni a St Athan, con il sito riaperto la scorsa settimana, siamo ancora in pista per le consegne estive e l’inizio della produzione completa è previsto nelle prossime settimane, a testimonianza della forza e delle misure fatte dal team mentre ci preparamo per questa consegna chiave.
“Il libro degli ordini continua a costruire e si estende fino al 2021. Sulla base di questa forza, nuovi derivati saranno svelati a partire dal 2021.”
La nuova fabbrica di St Athan per la DBX è stata costruita su un terreno di 90 acri nel Galles meridionale, precedentemente di proprietà del Ministero della Difesa. Quando abbiamo visitato l’anno scorso, abbiamo scoperto che al picco di produzione, lo stabilimento sarà in grado di produrre fino a 5.000 modelli DBX all’anno.
La scorsa settimana, Aston ha confermato che 500 esuberi saranno effettuati in tutta l’azienda, come parte di un “reset fondamentale”, che vedrà la produzione di auto sportive con motore anteriore del marchio ridotta e la produzione riequilibrata a favore del nuovo SUV e dei prossimi derivati.
L’amministratore delegato uscente di Aston Martin, Andy Palmer, sarà sostituito dall’ex capo della Mercedes-AMG Tobias Moers a partire dal 1o agosto come parte della scossa dell’azienda.