SUV eVX Concept Suzuki: data uscita, caratteristiche e prezzo

L’India è sulla buona strada per diventare un altro dei mercati automobilistici del mondo. I brand puntano molto seriamente su questo Paese, presentando una vera e propria raffica di novità, tra cui anche auto elettriche sempre più convenienti, viste le rigide normative antinquinamento che sono state imposte negli ultimi anni. Costruttori come Suzuki sono stati presenti alla grande fiera del Salone di Nuova Delhi 2023.

L’Auto Expo 2023 si è appena chiuso fino al prossimo anno. Il marchio giapponese, vero specialista in India, ha svelato un’interessante concept car che azzarda un futuro SUV elettrico. Con dimensioni molto compatte, l’eVX Concept ha mostrato un design molto elegante e sportivo, con soluzioni molto tecnologiche come le telecamere, al posto degli specchietti retrovisori, che rimarranno sulla strada della produzione.

Il primo SUV elettrico di Suzuki arriverà entro il 2026

Ma la cosa davvero interessante di quella che sarà la prima serie elettrica di serie di Suzuki sono due dettagli: il primo sarà presentato nel 2025 e sarà in vendita nel 2026. Il secondo, ciò che si nasconde sotto il corpo. Un sofisticato cambio elettrico a due velocità che viene sviluppato in collaborazione con Inmotive, azienda canadese specializzata in trasmissioni.

In realtà, questa trasmissione, nota come “Ingear“, non è completamente nuova, poiché è stata svelata nel 2020 ma è in fase di perfezionamento per il futuro SUV elettrico di Suzuki. La trasmissione ha una catena continua e un pignone che aumenta le sue dimensioni nella fase di passaggio alla seconda marcia. Il fornitore sottolinea che la prima velocità è sufficiente per raggiungere una velocità autostradale generosa, da fermo, quindi la seconda è per velocità più elevate.

Il futuro elettrico di Suzuki sarà caratterizzato da una trasmissione efficiente

Sebbene Porsche abbia già confermato che la nuova Macan Electric non avrà una trasmissione automatica a due velocità, nonostante l’elevata potenza che offrirà, per Suzuki è essenziale, poiché “rilassa” il funzionamento dei motori elettrici. Ma ha anche un paio di altri vantaggi: questa trasmissione accelera il 15% più velocemente senza bisogno di una maggiore potenza della batteria, aumentando anche l’autonomia della stessa percentuale, il risultato di quel rilassamento dei motori elettrici quando raggiungono la velocità di crociera.