Gli americani mostrano una forte preferenza per la ricarica domestica dei veicoli elettrici (EV), con i caricabatterie da muro Tesla che si confermano i preferiti negli Stati Uniti. Questo è quanto emerge da un recente studio realizzato da J.D. Power in collaborazione con PlugShare. La ricarica a casa rappresenta l’aspetto più gratificante del possedere un EV, sottolineando l’efficacia e l’apprezzamento per i caricabatterie da muro di Tesla.
Lo Studio di J.D. Power
Lo studio “2024 U.S. Electric Vehicle Experience (EVX) Home Charging Study” ha esaminato l’esperienza di ricarica domestica dei proprietari di EV, considerando tutti e tre i segmenti di caricabatterie: caricabatterie portatili di Livello 1, caricabatterie portatili di Livello 2 e caricabatterie da muro di Livello 2 installati in casa. Focalizzandosi sui caricabatterie da muro di Livello 2, Tesla si è classificata al primo posto per il quarto anno consecutivo con un punteggio di 790 su una scala di 1000 punti, seguita da Emporia (764) e GRIZZL-E (761).
Preferenze e Soddisfazione
Nonostante la soddisfazione per i caricabatterie portatili di Livello 1 sia migliorata di 20 punti, la differenza con le stazioni di ricarica da muro di Livello 2 rimane significativa, 581 contro 744 rispettivamente, a causa della velocità di ricarica. La soddisfazione generale per i caricabatterie portatili di Livello 2 si attesta a 735. Complessivamente, l’84% dei proprietari di EV che ricaricano a casa utilizza stazioni di Livello 2, sia portatili sia da muro.
Il problema più comune riscontrato dai proprietari riguarda la connessione wifi, che risulta non funzionante o difficile da utilizzare. Inoltre, il 49% dei proprietari di EV ha dichiarato di non essere a conoscenza dei programmi offerti dalla propria compagnia elettrica, mentre il 18% ha affermato che la loro utilità elettrica non offre alcun programma.
Incentivi e Programmi di Utilità
I proprietari di caricabatterie di Livello 2 che sfruttano incentivi finanziari per l’installazione mostrano una maggiore soddisfazione sia per il costo della ricarica (+18 punti) che per l’equità del prezzo al dettaglio (+15) rispetto a coloro che non utilizzano incentivi. Brent Gruber, direttore esecutivo della pratica EV presso J.D. Power, ha sottolineato l’importanza di migliorare l’educazione e la consapevolezza dei consumatori riguardo agli incentivi disponibili per ridurre i costi di installazione dei caricabatterie, gli aggiornamenti e la gestione dei costi di ricarica continui.
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La ricarica domestica si conferma quindi come una componente fondamentale dell’esperienza di possesso di un veicolo elettrico, con un’enfasi particolare sull’importanza dell’educazione del consumatore e sull’adozione di soluzioni sostenibili per migliorare l’efficienza energetica domestica.
