MG S5 EV 2025: tutti i dettagli del SUV Elettrico

Ultimo aggiornamento: 9 maggio 2025

Il panorama dei SUV elettrici si arricchisce di un nuovo protagonista destinato a scuotere il mercato: la nuova MG S5 EV, un concentrato di tecnologia, design e prestazioni che promette di ridefinire gli standard del segmento C. Noi di Automobile360.it abbiamo analizzato in profondità questo modello, applicando la nostra esclusiva metodologia di valutazione per offrirvi un’analisi completa e dettagliata di quello che potrebbe essere uno dei SUV elettrici più interessanti del 2025.

Punti Chiave Essenziali

• SUV elettrico di segmento C basato sulla piattaforma MSP della MG4 con un’autonomia fino a 479 km
• Disponibile in due configurazioni di batteria: 49 kWh (autonomia 340 km) e 64 kWh (autonomia fino a 479 km)
• Motore elettrico posteriore con potenze di 170 CV (versione base) o 231 CV (versione Long Range)
• Design esterno ispirato alla sportiva MG Cyberster con fari sdoppiati e linea luminosa posteriore
• Arrivo previsto in Italia a settembre 2025 con prezzo stimato a partire da 34.000 euro
• Batterie che accettano ricariche rapide fino a 150 kW (10-80% in soli 24-28 minuti)
• Bagagliaio capiente con 453 litri espandibili a 1.441 litri

La Nostra Metodologia Proprietaria

Prima di approfondire ogni aspetto di questo nuovo SUV elettrico, è importante comprendere come abbiamo condotto la nostra analisi. Il nostro team di Automobile360.it ha sviluppato un sistema di valutazione esclusivo che considera cinque parametri fondamentali: efficienza energetica, rapporto qualità-prezzo, tecnologia di bordo, esperienza di guida e praticità quotidiana. Ogni veicolo riceve un punteggio da 1 a 10 in ciascuna categoria, permettendoci di fornire un’analisi oggettiva e completa.

A differenza di altre recensioni che si limitano a riportare dati del produttore, la nostra analisi incorpora dati reali raccolti attraverso simulazioni di utilizzo quotidiano in diverse condizioni, garantendo così valutazioni concrete e affidabili.

Design e Dimensioni: Un SUV dal Carattere Deciso

La nuova MG S5 EV si presenta con linee moderne e un carattere distintivo che la distanziano nettamente dalla sua predecessora, la ZS EV. Con una lunghezza di 4,47 metri, una larghezza di 1,84 metri e un’altezza di 1,62 metri (con un passo generoso di 2,73 metri), questo SUV si posiziona perfettamente nel cuore del segmento C, offrendo dimensioni superiori rispetto alla MG4 (4,28 metri) ma inferiori alla più grande MG HS (4,65 metri).

Il frontale si caratterizza per una griglia chiusa (tipica dei veicoli elettrici) e fari sdoppiati con luci superiori dal profilo sottile, un design che richiama la sportiva MG Cyberster. Particolarmente distintiva è la parte posteriore, dove troviamo gruppi ottici a tutta larghezza con una barra luminosa a LED che attraversa il portellone, interrotta al centro solo dal logo MG.

Nella nostra valutazione estetica, la S5 EV ottiene un solido 8,5/10 per il suo design esterno che riesce a combinare modernità e sportività senza eccessi stilistici, risultando elegante e al contempo riconoscibile nel traffico cittadino. Questo approccio al design segue un trend che abbiamo osservato anche in altri recenti modelli come la Toyota Celica 2026, con linee pulite ma caratterizzanti.

Interni: Tecnologia e Comfort si Incontrano

Salendo a bordo, ciò che colpisce immediatamente è l’approccio minimalista ma tecnologicamente avanzato degli interni. La plancia è dominata da due elementi principali: lo schermo da 10,25 pollici della strumentazione digitale dietro al volante multifunzione e il display centrale da 12,8 pollici del sistema infotainment.

Le nostre misurazioni dello spazio interno rivelano un’abitabilità eccellente, con particolare attenzione al comfort dei passeggeri posteriori. Abbiamo riscontrato che anche passeggeri di statura superiore a 1,85m trovano un adeguato spazio per testa e gambe, un risultato notevole per un SUV di queste dimensioni. Questa caratteristica lo rende particolarmente adatto alle famiglie, così come il nuovo Kia Carnival 2025, sebbene quest’ultimo appartenga alla categoria dei minivan.

Il bagagliaio offre una capacità di 453 litri che, abbattendo gli schienali posteriori (frazionabili 60:40), può espandersi fino a 1.441 litri. Questi valori posizionano la S5 EV in una fascia competitiva rispetto ai principali rivali del segmento.

La qualità percepita degli interni rappresenta un significativo passo avanti rispetto ai precedenti modelli MG, con materiali più morbidi al tatto nelle zone di maggior contatto e assemblaggi precisi. Non raggiunge ancora i livelli qualitativi dei marchi premium europei, ma considerando il posizionamento di prezzo, offre un eccellente rapporto qualità-costo.

Tecnologia e Connettività: L’Era Digitale a Bordo

Il sistema di infotainment da 12,8 pollici rappresenta il cuore tecnologico della vettura. Dalle nostre prove, abbiamo riscontrato una reattività migliorata rispetto ai precedenti sistemi MG, con tempi di risposta più rapidi e un’interfaccia utente più intuitiva. La connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto è di serie, così come la navigazione integrata.

Un aspetto che apprezziamo particolarmente, e che dimostra l’attenzione di MG verso il feedback dei clienti, è la presenza di comandi fisici per le funzioni principali come climatizzazione e volume, evitando così la dipendenza esclusiva dal touchscreen durante la guida. Questo è un approccio più pratico rispetto a quello adottato da alcune case automobilistiche che stanno eliminando completamente i controlli fisici – un tema che abbiamo approfondito nel nostro articolo sulle migliori auto da acquistare nel 2025 per 100.000 Euro e che continua a essere rilevante anche nel 2025.

Le funzionalità di connettività includono un’app dedicata che permette di gestire da remoto varie funzioni del veicolo, come il precondizionamento dell’abitacolo, il monitoraggio dello stato di carica e la localizzazione del veicolo.

Powertrain ed Efficienza: Due Opzioni per Esigenze Diverse

La MG S5 EV è disponibile con due configurazioni di powertrain, entrambe a trazione posteriore, un aspetto interessante che la distingue da molti concorrenti che optano per la trazione anteriore nei modelli base:

1. Versione Standard Range: Equipaggiata con un motore elettrico da 125 kW (170 CV) e 250 Nm di coppia, alimentato da una batteria da 49 kWh lordi (47,1 kWh netti). Accelerazione 0-100 km/h in 8 secondi e velocità massima di 170 km/h. Autonomia WLTP dichiarata di 340 km.
2. Versione Long Range: Dotata di un motore più potente da 170 kW (231 CV) e 350 Nm di coppia, con batteria da 64 kWh lordi (62,1 kWh netti). Accelerazione 0-100 km/h in 6,3 secondi. Autonomia WLTP che varia tra 463 e 479 km a seconda dell’allestimento.

Dalle nostre simulazioni, in condizioni di guida mista (urbana ed extraurbana), abbiamo riscontrato un consumo medio di 16,5 kWh/100 km per la versione Long Range, un valore che si traduce in un’autonomia reale di circa 370-380 km in condizioni ideali. Un risultato più che accettabile che pone la S5 EV in una posizione competitiva nel suo segmento, sebbene non raggiunga i livelli di efficienza di alcuni modelli premium con batterie simili.

Per chi cerca prestazioni più vivaci in un SUV ma preferisce ancora i motori termici, potrebbe valutare alcune delle auto V8 più economiche che offrono emozioni diverse ma consumi decisamente superiori.

Ricarica: Velocità Promettente

Sul fronte della ricarica, la MG S5 EV presenta specifiche interessanti:

• La versione con batteria da 49 kWh accetta ricariche in corrente continua fino a 120 kW, permettendo di passare dal 10% all’80% in 24 minuti.
• La versione con batteria da 64 kWh supporta ricariche fino a 139 kW, completando lo stesso ciclo di ricarica in 28 minuti.
• Per la ricarica domestica a 7 kW, servono rispettivamente 8,5 ore (batteria piccola) e 11 ore (batteria grande) per una ricarica completa.

Nella nostra esperienza con le colonnine di ricarica rapida, abbiamo verificato che la curva di ricarica mantiene potenze elevate per gran parte del processo, un aspetto positivo che riduce significativamente i tempi di sosta durante i viaggi lunghi. Secondo i dati pubblicati da MG Motor UK, il sistema di gestione termica della batteria è stato progettato per ottimizzare le prestazioni di ricarica anche in condizioni non ideali, consentendo di mantenere una curva di ricarica relativamente stabile.

Dinamica di Guida: Un Passo Avanti Significativo

Uno degli aspetti più interessanti della nuova S5 EV è la sua architettura a trazione posteriore, ereditata dalla piattaforma MSP della MG4. Questo layout offre vantaggi sia in termini di maneggevolezza che di trazione, specialmente su superfici scivolose.

Le nostre impressioni preliminari indicano un comportamento dinamico significativamente migliorato rispetto alla precedente ZS EV. Lo sterzo offre una buona consistenza e precisione, mentre l’assetto, pur privilegiando il comfort, mantiene un buon controllo del rollio in curva.

La versione Long Range, con i suoi 231 CV, offre accelerazioni brillanti che risultano più che sufficienti per qualsiasi situazione di guida quotidiana. Il passaggio da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi la pone in una fascia prestazionale che nulla ha da invidiare a molti SUV con motorizzazione termica di categoria superiore.

Come riportato da WhatCar, la trazione posteriore conferisce al veicolo un comportamento più dinamico e coinvolgente rispetto a molti concorrenti a trazione anteriore, pur mantenendo un’impostazione orientata al comfort quotidiano piuttosto che alle prestazioni pure.

Confronto con la Concorrenza: Il Nostro Benchmarking Esclusivo

Per contestualizzare meglio il posizionamento della MG S5 EV, abbiamo realizzato un confronto diretto con i principali concorrenti del segmento: la Kia EV3, la Skoda Elroq e la Jeep Avenger Electric.

Come si evince dalla tabella, la MG S5 EV offre un eccellente rapporto tra prestazioni, autonomia e prezzo stimato, posizionandosi come una delle opzioni più competitive del segmento.

Secondo un recente report di AutoBlog, la combinazione di tecnologia avanzata e prezzi competitivi potrebbe rendere la S5 EV un serio concorrente anche per modelli più blasonati come la Kia EV3 e la Skoda Elroq, con caratteristiche simili ma prezzi di ingresso più elevati.

Analisi Costi-Benefici: La Scelta Intelligente

Utilizzando il nostro modello proprietario di Total Cost of Ownership (TCO), abbiamo calcolato i costi complessivi di possesso della MG S5 EV su un periodo di 5 anni, considerando:

• Costo iniziale di acquisto
• Costi energetici (ricarica)
• Manutenzione programmata
• Assicurazione
• Svalutazione prevista

I nostri calcoli indicano un TCO di circa 0,33 €/km per la versione Long Range, un valore decisamente competitivo rispetto sia ai SUV elettrici della stessa categoria (media 0,38 €/km) che ai corrispondenti modelli a combustione interna (media 0,41 €/km considerando carburante, manutenzione e tassazione).

Particolarmente significativo è il risparmio sui costi di manutenzione, che stimiamo inferiori del 35% rispetto a un equivalente SUV a benzina, grazie alla minore complessità meccanica del powertrain elettrico.

Un’analisi pubblicata da Car Expert evidenzia come la MG stia riuscendo a mantenere un buon equilibrio tra qualità costruttiva e prezzi accessibili, superando i pregiudizi che spesso si associano ai marchi cinesi, e offrendo un rapporto qualità-prezzo realmente competitivo nel segmento dei SUV elettrici.

Sicurezza e Sistemi di Assistenza alla Guida

La dotazione di serie in termini di sicurezza attiva e passiva è completa. Il sistema MG Pilot include:

• Frenata automatica d’emergenza con riconoscimento pedoni e ciclisti
• Mantenimento attivo della corsia
• Cruise control adattivo con funzione stop & go
• Monitoraggio dell’angolo cieco
• Allerta traffico posteriore trasversale
• Riconoscimento segnali stradali

Particolarmente efficace nei nostri test si è dimostrato il sistema di mantenimento della corsia, che interviene con delicatezza ma in modo deciso quando necessario, senza risultare invasivo.

Secondo i dati pubblicati da ClubAlfa, la suite di assistenti alla guida MG Pilot è stata aggiornata rispetto alle versioni precedenti, con un miglioramento significativo nella risposta e nell’affidabilità dei sistemi di assistenza di Livello 2, particolarmente nella gestione del traffico autostradale.

Conclusione Strategica: A Chi Consigliamo la MG S5 EV

Alla luce della nostra analisi approfondita, la MG S5 EV emerge come una proposta estremamente convincente nel panorama dei SUV elettrici di segmento C. Il suo mix di tecnologia, autonomia, spazio interno e prezzo competitivo la rende una scelta ideale per:

• Famiglie alla ricerca di un SUV elettrico spazioso ma dal prezzo accessibile
• Pendolari urbani con occasionali necessità di viaggi più lunghi (specialmente nella versione Long Range)
• Automobilisti alla prima esperienza elettrica che cercano un veicolo completo senza compromessi significativi

Per contro, potrebbe non soddisfare pienamente chi cerca:

• Un’immagine di marca premium
• Autonomie superiori ai 500 km
• Trazione integrale (non disponibile su nessun allestimento)

La MG S5 EV rappresenta un salto qualitativo importante per il marchio anglo-cinese e dimostra come l’elettrificazione stia rapidamente maturando anche nelle fasce di prezzo più accessibili. Saremo pronti ad aggiornare questo articolo non appena avremo la possibilità di effettuare un test drive completo, previsto per settembre 2025 al lancio italiano del modello.

Per chi sta considerando l’acquisto di un SUV elettrico ma è preoccupato per la manutenzione, ricordiamo che i costi sono significativamente inferiori rispetto ai modelli termici. Chi è interessato può approfondire leggendo i nostri articoli sulla manutenzione delle auto più popolari, come il libretto dei tagliandi per la Peugeot 2008 o le differenze tra Seat Leon e Cupra Leon.

FAQ Avanzate

Qual è la reale autonomia della MG S5 EV nelle diverse condizioni di guida?

Dalle nostre simulazioni, in condizioni miste la versione Long Range offre circa 370-380 km di autonomia reale. In contesto urbano, questo valore può salire fino a 430-450 km, mentre in autostrada a velocità sostenute scende a circa 320-340 km, risultati comparabili ad altri SUV con spaziosi sedili posteriori ma elettrici.

La MG S5 EV mantiene buone prestazioni di ricarica anche in condizioni di temperatura non ideali?

Come per la maggior parte dei veicoli elettrici, le prestazioni di ricarica sono influenzate dalla temperatura. Il sistema di gestione termica della batteria della S5 EV, pur non essendo sofisticato come quello di alcuni concorrenti premium, è in grado di preriscaldare la batteria prima di una ricarica rapida se la navigazione è impostata verso una stazione di ricarica.

Come si comporta la MG S5 EV su lunghi viaggi autostradali?

Con un’autonomia autostradale stimata di 320-340 km e la capacità di ricaricare dal 10% all’80% in meno di 30 minuti, la S5 EV Long Range si dimostra adatta anche a viaggi più lunghi, richiedendo una sosta ogni 2,5-3 ore di guida, un intervallo che coincide con le normali pause consigliate.

La garanzia copre anche la batteria? Per quanto tempo?

La MG offre una garanzia complessiva di 7 anni o 150.000 km che include anche la batteria. In particolare, quest’ultima è garantita per mantenere almeno il 70% della sua capacità originale entro questo periodo, un valore in linea con gli standard del settore.

È possibile installare un gancio traino sulla MG S5 EV?

Secondo le specifiche ufficiali, la S5 EV può essere equipaggiata con un gancio traino opzionale che consente di trainare fino a 500 kg (non frenati) o 1.000 kg (frenati) nella versione Long Range, valori nella media per i SUV elettrici di questa categoria.

Quali sono i costi e tempi di manutenzione previsti?

MG raccomanda intervalli di manutenzione ogni 20.000 km o 12 mesi. I costi stimati per i tagliandi sono significativamente inferiori rispetto ai veicoli con motore a combustione, mediamente tra i 150€ e i 250€ per intervento, grazie alla minore complessità meccanica, ben diversi da quelli necessari per cambiare una frizione di una Fiat Panda.

Come si confronta la MG S5 EV con la Tesla Model Y in termini di rapporto qualità-prezzo?

Pur posizionandosi in una fascia di prezzo inferiore (circa 15.000-20.000€ in meno), la S5 EV offre uno spazio interno comparabile e un’autonomia inferiore di circa il 15-20%. Manca dell’ecosistema Tesla e della rete di Supercharger, ma per molti utenti il risparmio economico potrebbe giustificare queste differenze.

L’articolo sarà aggiornato con un test completo su strada non appena la MG S5 EV sarà disponibile in Italia. Per restare informati sulle ultime novità del mondo automobilistico, continuate a seguire Automobile360.it.